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8.9.2 Procedimiento Oficial
En el caso de empleo en una línea MCTC-Net (Italia) el programa se abre
automáticamente por el SW de gestión de pruebas instalado sobre la PC
(para la configuración ver el pár.9.4 ); los datos del vehículo ya están
disponibles de la red.
Los
datos
pre-guardados
averiguados por el SW de comunicación con el analizador: tales datos no son
modificables en esta sección del programa ya que estas operaciones tienen
que necesariamente ser ejecutadas por el software que administra el PC.
Están presentes también los datos relativos a la prueba: operador,
condiciones ambientales, límites de las vueltas motor y límites de emisión.
Estos datos son directamente modificables desde el programa.
Al término de la prueba el programa se cierra automáticamente para
permitir la ejecución de las otras pruebas sobre el vehículo..
ESPAÑA -Valores reglamentados:
Según la Legislación Europea 96/96C (20 dic. 1996) y la legislación
Española. Ingeniería y Minas -14 Dic.2001- los valores de CO de emisión
permitidos en vehículos de gasolina son los siguientes:
a) Vehículos con Catalizador-
Primera prueba: en ralenti .................CO<0.5 % vol
Segunda prueba: + 2000 RPM.............CO<0.3 % vol
(Valor Lambda: 0.97 – 1.03)
b) Vehículos sin catalizador
Matriculados antes 01/10/1996............ CO<4.5 % vol
Matriculados después 01/10/1996.........CO<3.5 % vol
LAMBDA AUTOMOTIVE S.L.L –Av.Doña ANA –P.I.Fase 4 -Alhaurín de la Torre – CP 19130 – Málaga – Spain –
Telefax: +34 952 412 953 .
Manual 810
del
vehículo
E-mail:
seleccionado
– URL .
www.lambdamotive.com
pueden
ser
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