Titan 740 High Rider Manual Del Propietário página 41

volver a colocar la empaquetadura de la
sección de líquido
1. Retire el conjunto de la válvula
de retención y la carcasa inferior
con los pasos del procedimiento
"Mantenimiento de las válvulas"
descrito anteriormente.
NOTa: No es necesario
desensamblar la
válvula de salida de la
biela del pistón para
este propósito.
2. Golpee la tuerca de paro con un
martillo blando, de modo que se
pueda girar en sentido contrario
al de las agujas del reloj y se
suelte.
3. Gire la sección de líquido en
sentido contrario al de las
agujas del reloj para retirarla
de la carcasa de la caja de
engranajes.
4. Coloque la carcasa superior en
posición vertical en una prensa
sujetándola en las partes planas
para llaves.
NOTa: No apriete en exceso
la prensa. Se pueden
producir daños en la
carcasa superior.
5. Con una llave, retire el retén del
sello superior.
6. Deslice la biela del pistón hacia
delante hasta que el pistón salga
de la ranura en T del conjunto
deslizante.
7. Tire el pistón hacia fuera por
la parte inferior de la carcasa
superior.
8. Inspeccione que la biela del pistón no tenga desgaste y
reemplácela si fuese necesario.
9. Retire las empaquetaduras superiores e inferiores de la
carcasa superior.
NOTa: Tenga cuidado de no rayar, raspar o dañar de
otra forma la carcasa superior durante el retiro
de las empaquetaduras.
10. Limpie la carcasa superior. Inspeccione la carcasa
superior para saber si tiene daños y, si fuese necesario,
reemplácela.
11. Ubique las nuevas empaquetaduras superior e inferior, y
rellene las áreas entre los bordes de la empaquetadura
con grasa. Lubrique las juntas tóricas con grasa en el
exterior de las empaquetaduras.
12. Inserte la empaquetadura
superior en la parte superior
de la carcasa superior
con el labio elevado en la
empaquetadura orientado
hacia abajo.
13. Inserte el separador en
la parte superior de la
empaquetadura superior.
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Cigüeñal
Conjunto
deslizante
Tuerca
de paro
Retén
del sello
superior
Separador
Empaquetadura
superior
Carcasa
superior
Empaquetadura
inferior
Anillo de
desgaste
Pistón
Instale la empaquetadura
superior con el reborde
levantado apuntando
hacia abajo.
Reborde levantado
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14. Rosque el retén del sello superior en la carcasa superior y
apriete de 25 a 30 lb-pie.
15. Forme previamente la empaquetadura inferior usando
la herramienta de calibración de la misma (incluida en el
juego para volver a colocar la empaquetadura).
16. Inserte la empaquetadura
inferior parcialmente en la
parte inferior de la carcasa
superior, de modo que el lado
que tenga la junta tórica más
cerca de la superficie de la
empaquetadura esté orientado
hacia arriba.
17. Presione la empaquetadura
inferior en su posición usando
la herramienta de inserción de
la empaquetadura inferior (consulte la lista de piezas del
conjunto de la sección de líquido para conocer el N°/P de
la herramienta de inserción de la empaquetadura inferior).
18. Coloque la herramienta de inserción del pistón (se incluye
en el juego para volver a colocar la empaquetadura) sobre
la parte superior de la biela del pistón.
19. Inserte la biela del pistón en la parte inferior de la carcasa
superior a través de la empaquetadura inferior, pasando
por la empaquetadura superior y finalmente por el retén
del sello superior.
NOTa: cuando vuelva a colocar la empaquetadura de
la sección de líquido, asegúrese de que el labio
elevado de la parte inferior de la empaquetadura
inferior esté completamente fuera de la
empaquetadura alrededor de la biela del pistón
después de la inserción de la biela del pistón.
20. Retire la herramienta de inserción del pistón de la parte
superior de la biela del pistón.
21. Deslice la parte superior de la biela del pistón en la ranura
en T en el conjunto deslizante.
22. Gire la tuerca de paro en sentido contrario al de las agujas
del reloj hasta que esté a ras con la carcasa superior.
23. Lubrique las roscas en la carcasa superior con compuesto
antiadherente. Retire la carcasa superior de la prensa.
24. Rosque la carcasa superior en la carcasa de la caja de
engranajes girándola en el sentido de las agujas del reloj.
25. Siga girando la carcasa superior en el sentido de las
agujas del reloj hasta que la tuerca de paro esté a ras con
la carcasa de la caja de engranajes.
NOTa: Si el niple en la carcasa superior no está
orientado hacia el lado posterior de la unidad, gire
la carcasa superior en sentido contrario al de las
agujas del reloj hasta que el niple esté orientado
hacia el lado posterior de la unidad. No gire la
carcasa superior más de un giro completo.
26. Luego de ubicar el niple, gire la tuerca de paro en el
sentido de las agujas del reloj hasta que haga contacto
con la carcasa de la caja de engranajes.
27. Golpee la tuerca de paro con un martillo blando para
apretarla contra la carcasa de la caja de engranajes.
28. Asegúrese de que la junta tórica Viton y el anillo de
retención de teflón estén lubricados y en su lugar, y
rosque la carcasa inferior en la carcasa superior. Use
dos llaves para sostener la carcasa superior en las partes
planas de la llave con una llave y apretar la carcasa
inferior con la otra.
29. Conecte la manguera de alta presión en el niple de la
parte posterior de la carcasa y apriételo con una llave. No
tuerza la manguera.
NOTa: Para unidades de transporte bajo, asegúrese de
que la manguera no toque la estructura del carro.
Si lo hace, vuelva a posicionar el niple girando
la carcasa superior hasta que la manguera esté
lejos de la estructura y el niple esté dentro de 45º
de la parte posterior de la unidad.
Español
Instale la empaquetadura
inferior con el lado que tenga la
junta tórica más cerca de la
superficie de la empaquetadura
orientado hacia arriba.
Más cerca
Superior