Renault Clio Manual De Usuario página 237

ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO
En carretera
Humo bajo el capot motor.
El testigo de presión de aceite se encien-
de:
– en curvas o al frenar,
– al ralentí,
– tarda en apagarse o si se queda en-
cendido al acelerar.
Al motor parece faltarle potencia.
El ralentí es inestable o el motor se cala. Falta compresión (bujías, encendido,
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CAUSAS POSIBLES
Cortocircuito o fuga del circuito de refri-
geración.
Conducto del circuito de refrigeración
defectuoso.
El nivel está demasiado bajo.
Presión de aceite baja.
Falta de presión de aceite.
Filtro de aire sucio.
Fallo de alimentación de carburante.
Bujías defectuosas, mal reglaje.
toma de aire).
QUÉ HACER
Deténgase, corte el contacto, alé-
jese del vehículo y contacte con un
Representante de la marca.
Consulte a un Representante de la
marca.
Añada aceite al motor (consulte el pá-
rrafo «Nivel de aceite del motor - aña-
dido, llenado» en el capítulo 4).
Acuda al Representante de la marca
más cercano.
Deténgase: contacte
Representante de la marca.
Sustituya el cartucho.
Verifique el nivel de carburante.
Consulte a un Representante de la
marca.
Consulte a un Representante de la
marca.
con un
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