Türkçe
MOTORUN DURDURULMASI
MOTORUN DURDURULMASI
Gaz Kolunu rölantiye (B, fiekil 29-30-31) getirerek
motorun so¤umas›n› bekleyin. Kontak dü¤mesini (A)
STOP'a getirerek motoru durdurun.
MOTORUN AÇILMASI
‹lk 20 ifl saatinde t›rpan› tam güçte çal›flt›rmay›n.
KARBÜRATÖR
Karbüratör ayar›n› yapmadan önce hava filtresini (C,
fiekil 33) temizleyip motoru ›s›t›n.
T vidas› (fiekil 32) ayar› balata bofllu¤unu düzenler
(kavrama ile donat›lm›fl çal› temizleme makineleri
için).
D‹KKAT: Motor rölantideyken (2800 devir)
b›çak dönmemelidir (e¤ik transmisyon miline sahip
makineler hariçtir). Karbüratör ayarlar›n› yetkili
bak›m servisine ya da sat›c›ya yapt›r›n›z.
D‹KKAT: Hava flartlar› ve deniz seviyesinden olan
yükseklik karbüratörün çal›flmas›n› etkileyebilir.
Kesme diskinin nakliye veya yeniden kurulması
esnasında, disk/plak koruyucusunu fiekil 34-35 de
gösterildi¤i gibi takınız.
52
Fig. 29
âesky
ZASTAVENÍ
ZASTAVENÍ MOTORU
Pfied zastavením motoru dejte páãku plynu (B, Obr. 29-30-
31) na volnobûh a motor nechte chvíli bûÏet, aby se ochladil.
Pak dejte vypínaã zapalování (A) do polohy STOP.
ZÁBùH MOTORU
Bûhem zábûhu motoru (20 hod) nenechte motor dlouhou
dobu bûÏet na maximální v˘kon, dodrÏujte pracovní
pfiestávky. Pfii zábûhu ponechte základní nastavení ‰roubu
H karburátoru (viz. Sefiízení karburátoru). Pokud se v dobû
zábûhu domníváte, Ïe je potfiebné sefiídit karburátor, obraÈte
se na nejbliωí servis.
SE¤ÍZENÍ KARBURÁTORU
Správné sefiízení karburátoru vyÏaduje urãitou zku‰enost.
Nastavení karburátoru mohou ovlivÀovat i klimatické
podmínky, nadmofiská v˘‰ka nebo pouÏité palivo.
Pfied sefiizováním karburátoru vyãistûte vzduchov˘ filtr,
(C, Obr. 33).
·roub volnobûhu T musí (Obr. 32) b˘t sefiízen tak, aby
zajistil plynul˘ chod motoru bez sepnutí spojky (pro
kfiovinofiezy vybavené spojkou).
UPOZORNùNÍ: ¤ezn˘ nástroj se pfii volnobûÏn˘ch
otáãkách (2800 ot/min) nesmí rozbûhnout (s v˘jimkou
pfiístrojÛ se zahnut˘m pfievodním hfiídelem). Pokud se
Vám nepodafií karburátor sefiídit, vyhledejte odborn˘
servis.
UPOZORNùNÍ: Pln˘ plyn motoru, kter˘ je bez zátûÏe,
pouÏívejte pouze krátce, protoÏe pfii nûm dochází k
zv˘‰enému opotfiebovávání motoru.
UPOZORNùNÍ: Poãasí a nadmofiská v˘‰ka mohou mít
vliv na chod motoru.
V pfiípadû pfiepravy nebo uloÏení kfiovinofiezu namontujte
kryt kotouãe podle obrázku 34-35.
Fig. 30
РУССКИЙ
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Установите рычаг управления в свободное
положение - положение холостого хода (В, Рис.
29-30-31) и подождите несколько секунд,
позволив двигателю работать в холостом ходу.
Выключите двигатель, переместив выключатель
ON/OFF в положение "STOP" (выключено).
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
В течение первых двадцати часов работы не
используйте бензокосу на максимальной
мощности на продолжительное время.
КАРБЮРАТОР
Перед регулировкой карбюратора очистите
воздушный фильтр и верхнюю крышку двигателя
(С, Рис. 33). Винт холостого хода Т (Рис. 32)
настроен на устойчивую работу на холостом ходу
и плавный переход на работу под нагрузкой.
Внимание! При работе на холостом ходу
(2800 об/мин.) лезвие не должно двигаться.
Мы рекомендуем Вам обращаться к своему
дилеру или в сервисную мастерскую в случае
неисправности карбюратора.
Внимание! Погодные условия и высота могут
оказать влияние на работу карбюратора.
Во время транспортировки или складирования
кустореза, установите на нем защитный колпак
диска, как показано на рисунках 34-35.
Fig. 31
Fig. 32
Capítulos
