Telwin STARTZILLA 2012 Manual De Instrucciones página 109

vozidla
Postup
- Opakovaným stláčaním tlačidla
štartovacej kapacity, ktorou disponuje akumulátor vozidla
- Uistite sa, že je vozidlo alebo plavidlo, ktoré má byť naštartované,
vypnuté (vypínač alebo kľúč zapaľovania v polohe VYP. (OFF)).
- Najskôr pripojte červené kliešte KLAD. (+) k svorke KLAD. (+)
akumulátora, potom pripojte čierne kliešte ZÁP. (-) k podvozku
vozidla alebo k svorke ZÁP. (-) akumulátora vozidla, pokiaľ to už
nebolo vykonané predtým.
- Tlačidlom zvoľte napätie akumulátora
12 V / 24 V).
- Zobrazenie hlásenia „Go" na displeji
na naštartovanie vozidla.
- Naštartujte motor vozidla; zahájenie procesu získavania dát pre
meranie je signalizované ikonou
- Skontrolujte na displeji
kapacity, ktorou disponuje akumulátor vozidla:
- „OK" - KLADNÁ ŠTARTOVACIA SCHOPNOSŤ;
- „SUF" - DOSTATOČNÁ ŠTARTOVACIA KAPACITA;
- „BAD" - NEDOSTATOČNÁ ŠTARTOVACIA KAPACITA.
4.2 ČINNOSŤ V ŠTARTOVACOM REŽIME
ŠTARTOVACÍ režim
12 V a 24 V a akumulátor dodáva prúd potrebný pre štartovanie vozidla
v prípade, ak akumulátor nemá dostatočnú kapacitu. Keď je akumulátor
vozidla úplne vybitý, odporúča sa vykonať prednabitie ešte pred
vykonaním uvedeného postupu.
UPOZORNENIE: Vykonajte jednotlivé úkony
a striktne pritom dodržujte nižšie uvedené
poradie! V každom prípade zabráňte vzájomnému styku čiernych
a červených klieští alebo ich dotyku so spoločným vodičom!
UPOZORNENIE: Nedodržanie nižšie uvedených pravidiel
môže obmedziť životnosť štartovacieho zariadenia:
- otočte kľúč vozidla do štartovacej polohy na dobu neprevyšujúcu
3 sekundy;
- ak nedôjde k naštartovaniu auta alebo plavidla, pred ďalším
pokusom vyčkajte najmenej 15 sekúnd;
- ak ani po druhom pokuse nedôjde k naštartovaniu motora, pred
ďalším pokusom o naštartovanie vyčkajte najmenej 1 minútu.
Postup
- Zasuňte konektor štartovacích káblov do zásuvky (obr. A-10).
- Zvoľte funkciu ŠTARTOVANIE
tlačidla najmenej po dobu 2 sekúnd.
- Uistite sa, že je vozidlo alebo plavidlo, ktoré má byť naštartované,
vypnuté (vypínač alebo kľúč zapaľovania v polohe VYP. (OFF)).
- Najskôr pripojte červené kliešte KLAD. (+) k svorke KLAD. (+)
akumulátora, potom pripojte čierne kliešte ZÁP. (-) k podvozku
vozidla alebo k svorke ZÁP. (-) akumulátora vozidla, pokiaľ to už
nebolo vykonané predtým; na displeji
hlásenie „Go".
- Vyčkajte na automatickú voľbu alebo zvoľte napätie akumulátora
tlačidlom
- Zobrazenie hlásenia „Go" na displeji
na naštartovanie vozidla.
- Otočte kľúčom vozidla
neprekračujúcu 3 sekundy; po naštartovaní alebo po neúspešnom
pokuse dôjde k aktivácii časovača, zobrazeného na displeji
, a po jeho uplynutí bude možné vykonať ďalší pokus o
naštartovanie.
Po naštartovaní a s motorom v chode postupujte presne podľa nižšie
zvoľte funkciu skúšky
informuje o čakaní
.
výsledok skúšky štartovacej
je k dispozícii pre vozidlá s akumulátormi
stlačením a pridržaním
(len model 12 V / 24 V).
informuje o čakaní
do polohy štartovania
uvedeného postupu:
- Odpojte čierne kliešte (záporný pól) od vozidla.
- Odpojte červené kliešte (kladný pól) od vozidla.
. - Odpojte od štartovacieho zariadenia štartovacie káble.
Odporúča sa dobiť štartovacie zariadenie, akonáhle to bude možné.
Stlačením tlačidla
UPOZORNENIE! Ikona na displeji
zobrazuje
zariadenia; pri jej poklese pod +10 °C začne ikona
(len model týchto podmienok a kvôli získaniu maximálneho výkonu pri
štartovaní sa odporúča aktivovať jednotku ohrevu Li-akumulátora
štartovacieho zariadenia stlačením tlačidla
sekundy. Pri aktivovanej jednotke ohrevu prejde ikona na displeji
od blikania k nepretržitému rozsvieteniu. Jednotka ohrevu
zostane aktívna, dokiaľ teplota akumulátora
nedosiahne najmenej 25 °C, a v každom prípade najdlhšie 60 min.,
aby nedošlo k prílišnému vybitiu Li-akumulátora štartovacieho
zariadenia.
Vždy je možné vypnúť jednotku ohrevu akumulátora opätovným
stlačením tlačidla
Jednotka ohrevu sa vypne aj v prípade, ak je potrebné lítiový
akumulátor nabiť.
4.2.1 NECHRÁNENÝ ŠTARTOVACÍ REŽIM
naštartovať vozidlo bez akumulátora alebo so značne vybitým
akumulátorom; pred zahájením štartovania v týchto podmienkach
si vždy prečítajte návod k vozidlu.
V tomto režime nie sú výstupné kliešte chránené ani pred skratom,
ani pred zámenou polarity.
poradie! V každom prípade zabráňte vzájomnému styku čiernych
a červených klieští alebo ich dotyku so spoločným vodičom!
Venujte mimoriadnu pozornosť, aby ste nezamenili polaritu na
akumulátore vozidla.
Režim NECHRÁNENÉHO ŠTARTOVANIA
vozidlá s akumulátormi s napätím 12 V / 24 V. Štartovacie zariadenie
dodáva prúd potrebný pre štartovanie vozidla v prípade, že akumulátor
chýba, alebo keď je značne vybitý.
poradie! V každom prípade zabráňte vzájomnému styku čiernych
a červených klieští alebo ich dotyku so spoločným vodičom!
Postup:
- Uistite sa, že je vozidlo alebo plavidlo, ktoré má byť naštartované,
sa zobrazí vypnuté (vypínač alebo kľúč zapaľovania v polohe VYP. (OFF)).
- Zasuňte konektor štartovacích káblov do zásuvky (obr. A-10).
- Pripojte červené kliešte KLAD. (+) k svorke KLAD. (+) akumulátora a
držte izolované čierne kliešte ZÁP. (-).
- Nastavte štartovacie zariadenie do režimu START (prečítajte si
návod).
- Uvoľnite tlačidlo
sekúnd.
na dobu
- Tlačidlom
12 V / 24 V). Po zvolení bude na štartovací výstup privedená energia.
Na displeji sa zobrazí hlásenie „n.Go"
- 109 -
dôjde k návratu do režimu TEST
teplotu Li-akumulátora
najmenej na 2 sekundy.
UPOZORNENIE: Tento
výhradne v extrémnom prípade, ak je potrebné
UPOZORNENIE: Vykonajte jednotlivé úkony
a striktne pritom dodržujte nižšie uvedené
UPOZORNENIE: Vykonajte jednotlivé úkony
a striktne pritom dodržujte nižšie uvedené
a ZNOVU HO STLAČTE najmenej na dobu 5
zvoľte napätie akumulátora
UPOZORNENIE: Správne nastavte menovité
napätie vozidla, pretože v nechránenom režime
.
nepretržite
štartovacieho
blikať. Za
najmenej na 2
režim používajte
je k dispozícii pre
(len model
;