Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Separar primero la conexión batería motor – variador, sola-
mente entonces desconectar la emisora.
Decoración
Nota: Recortar las calcomanías según el contorno exterior.
Fotos 49 y 50
Decoración del ala
- Posicionar las calcomanías para la parte inferior del ala.
- Marcar la posición del servo de los alerones y separar en
este punto la calcomanía – ver flecha.
- Marcar el vaciado para el servo del alerón en la parte
exterior y recortar.
- Aplicar la decoración en la parte inferior.
Foto 51
- Encolar la decoración en la parte superior del ala.
Foto 52
- Recortar la decoración del fuselaje y aplicarla.
Foto 53
- Igual que con el ala, hacer un vaciado para el servo del
timón de dirección en la calcomanía trasera derecha – ver
flecha.
Foto 54
- Aplicar la decoración del estabilizador.
Lastrar el velero adicionalmente
Nota: No se recomienda lastrar el velero eléctrico adicio-
nalmente.
Antes de volar con lastre, el modelo ya debe haber hecho
los vuelos de prueba.
Foto 55
- Para vuelos en la ladera, se puede proveer el modelo de
lastre adicional. Cinco planchas de plomo laminado cor-
Instrucciones de montaje y manejo
Parabolic KIT
responden a 240 grs. aprox.
- Envolver la cantidad deseada de planchas de plomo lami-
nado con tiras de cinta adhesiva.
Fotos 56 y 57
- Introducir las planchas unidas en la apertura del fuselaje
y fijarlas para que no se puedan desplazar.
- Volver a controlar el centro de gravedad.
- Al añadir el lastre, el morro del modelo pesara más.
Retirar por tanto el plomo necesario del morro del fusela-
je.
Foto 58
- Volver a instalar los componentes del equipo de recep-
ción.
Después de volver a cargar la batería, el modelo está listo
para el despegue.
Primer vuelo, Consejos para el vuelo
- Antes del primer vuelo tener en cuenta los párrafos
"Tests de rutina antes del despegue" y "Uso del
modelo" en el apartado "Consejos de Seguridad".
- Para el primer vuelo, debería elegir un día sin viento, si es
posible.
- Para los primeros vuelos, el terreno adecuado es un
prado grande y plano, sin obstáculos (árboles, vallas,
líneas de alta tensión, etc.).
- Volver a hacer un test de funcionamiento.
- Para el despegue desde la mano, debería contar con un
ayudante que pueda lanzar el modelo con un cierto
empuje al aire.
- Se despega exactamente contra el viento.
- Poner el motor en marcha y despegar el modelo con un
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empuje fuerte exactamente contra el viento.
- Dejar volar el Parabolic en línea recta, no iniciar curvas
cerca del suelo.
- Si es necesario, volver a trimar los timones, hasta conse-
guir un vuelo ascendente regular.
- Verificar las reacciones del modelo a los debatimientos de
los timones. Si es necesario, aumentar o disminuir los
debatimientos después del aterrizaje.
- Alcanzar la velocidad mínima de vuelo en una altura de
seguridad suficiente.
- Iniciar el aterrizaje con suficiente velocidad.
- Si ha sido necesario volver a trimar, corregir las longitu-
des de las varillas después del aterrizaje y volver a poner
la palanca del trim en la emisora en posición media, para
disponer del recorrido completo del trim en los vuelos
sucesivos.
Volar el Parabolic como velero
El primer vuelo debe ser un vuelo de planeo.
Se puede utilizar el modelo tanto para lanzarlo como en la
ladera.
El lanzamiento se hace con un dispositivo de lanzamiento
exactamente contra el viento.
Para vuelos en la ladera, escoger una ladera donde sople
viento regular desde delante. Según la fuerza del viento, se
puede lastrar el modelo. Lastrar el modelo paso a paso y
averiguar así la cantidad de plomo necesario.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Nos reservamos el derecho de modificaciones técnicas.
No.
3222KIT
