Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ciascuno nelle scanalature presenti sulla superficie super-
iore delle ali. Adoperare colla rapida.
- I listelli in fibra di carbonio non devono sporgere all'ester-
no della scanalatura.
Montaggio dei servi degli alettoni all'interno delle ali
Immagine 6
- Montare la squadretta monobraccio sui entrambi i servi
degli alettoni in maniera speculare (vedi foto).
- Eseguire un foro Ø 1,2 mm sull'esterno della squadretta.
Immagini 7 e 8
- Inserire i servi disponendo i cavi nei rispettivi alloggia-
menti. Fissare i servi nel modello in corrispondenza delle
flangie mediante colla istantanea.
- Rimuovere del materiale nelle vicinanze del servo per
garantire il corretto movimento della squadretta – vedi
freccia.
Immagine 9
- Collegare le prolunghe e proseguire il canale per l'allog-
giamento dei cavi sull'ala.
Immagine 10
- Inserire le prolunghe nelle apposite scanalature di allog-
giamento e fissarle in posizione mediante nastro adesivo
tipo Tesa.
Immagine 11
- Agganciare la tiranteria alle squadrette dei servi.
Immagine 12
- Posizionare sulla squadretta timone l'innesto di collega-
mento per la tiranteria.
- Infilare il tirante all'interno dell'innesto, quindi incollare
sull'alettone la squadretta timone mediante colla rapida.
- Centrare i servi e gli alettoni (portarli a metà corsa).
- Stringere la vite di fissaggio per l'innesto del tirante.
Immagini 13 e 14
- Incollare nelle ali i perni per l'alloggiamento delle viti.
- Per riempire le porosità in corrispondenza delle zone di
contatto delle due ali è possibile utilizzare colla istantanea
con funzione di riempitivo.
Istruzioni di montaggio e d'uso
Parabolic KIT
I piani di coda
Immagine 15
- Inserire l'innesto metallico all'interno della squadretta
timone.
Immagine 16
- Inserire il tirante all'interno della squadretta. Stringere in
maniera provvisoria la vite all'interno dell'innesto.
Immagine 17
- Incollare la squadretta timone al timone direzionale medi-
ante colla istantanea.
Immagine 18
- Preparare la squadretta timone per il timone di profondità.
Immagine 19
- Incollare la squadretta timone al timone di profondità
mediante colla istantanea.
Immagine 20
- Equipaggiare il servo per il timone di profondità con una
squadretta monobraccio. Portare il secondo foro della
squadretta (partendo dall'esterno) a Ø 1,2 mm.
Immagine 21
- Agganciare il tirante alla squadretta del servo. Premere il
servo all'interno del suo alloggiamento ricavato nello sta-
bilizzatore. Fissare il servo nello stabilizzatore in corris-
pondenza delle flangie mediante colla istantanea.
Immagine 22
- Preparare il servo del timone direzionale seguendo la
medesima procedura precedentemente descritta per
quello di profondità. Portare il secondo foro della squa-
dretta (partendo dall'esterno) a Ø 1,2 mm.
- Collegare il servo con la prolunga all'interno della fuso-
liera.
Immagine 23
- Premere il servo all'interno del suo alloggiamento. Fissare
il servo in corrispondenza delle flangie mediante colla
istantanea.
Immagine 24
- Collegare il servo del timone di profondità con la prolun-
ga all'interno della fusoliera.
12
Immagine 25
- Agganciare il tirante del timone direzionale nel foro ester-
no della squadretta del servo.
- Posizionare la deriva e lo stabilizzatore sulla zona termi-
nale della fusoliera.
- Il listello "S" verrà utilizzato in seguito.
Immagini 26 e 27
- Fissare i piani di coda mediante vite M4x50. Serrare la vite
adeguatamente senza stringerla eccessivamente.
Immagine 28
- I servi devono essere centrati.
- Svitare le viti di innesto della squadretta timone, centrare
i timoni (portarli a metà corsa), quindi stringere nuova-
mente le viti delle squadrette.
- Premere il listello "S" all'interno dell'apposito alloggia-
mento senza incollarlo.
Utilizzo del Parabolic come aliante
Immagini 29 e 30
- Posizionare il terminale per il muso della fusoliera e fis-
sarlo.
Immagine 31
- Collegare il Power-Pack alla ricevente attraverso il cavet-
to interruttore.
Immagine 32
-Inserire il Power-.Pack all'interno della fusoliera e spinger-
lo in avanti. Per fissare l'interruttore alla fusoliera ado-
perare del velcro. Consultare pagina 17 per conoscere i
suggerimenti riguardanti l'inserimento di zavorra per l'uso
in pendio.
Utilizzo del Parabolic con motorizzazione elettrica
Immagine 33
- Durante le operazioni seguenti, osservare le indicazioni
allegate insieme al motore ed al regolatore. Saldare i ris-
pettivi connettori sui cavi di motore, regolatore e batteria
ed al termine isolarli mediante tubo termoretraibile.
Immagine 34
- Inserire il motore nel muso della fusoliera e fissarlo in
n.
3222KIT
