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Para eliminar o minimizar los efectos del ruido eléctrico, primero intente determinar la causa.
Con el barco en el agua, intente apagar todos los equipos eléctricos. Asegúrese que también
se paran los motores. Ahora ponga en funcionamiento la sonda y apague la función Rechazo
de Ruido (también conocida como ASP). Ajuste la Sensibilidad entre el 90% y el 95%. Ahora, el
fondo debe aparecer con señal estable. Empiece a poner en marcha, uno a uno, los
dispositivos eléctricos del barco y vaya comprobando los efectos de ruido en pantalla que
ocasionan. Si no aparece ruido, apague la bomba, ponga en marcha el radioteléfono VHF y
transmita. Vaya haciendo esto hasta que tenga en funcionamiento todos los dispositivos
eléctricos; compruebe uno por uno, los efectos que generan en pantalla; ahora apáguelos.
Si detecta cuál de los equipos es el que está ocasionando las interferencias –motor eléctrico,
bomba, radioteléfono- intente aislar el problema. Normalmente puede solventarse, alejando el
cable de alimentación y el del transductor del resto de cableados. Los cables de la antena del
VHF cuando éste emite, irradian ruido; por lo tanto, aleje el cableado de la sonda del de este
equipo. Puede que tenga que conectar el cable de alimentación de la sonda directamente a la
batería para intentar aislarlo del resto de cables del barco.
Si comprueba que los dispositivos eléctricos no son los causantes del ruido eléctrico en
pantalla, deje todo apagado excepto la sonda y comience a hacer pruebas con los motores.
Aumente las RPM con el engranaje en punto muerto. Si aparece ruido en pantalla, puede ser
que el problema se deba uno de estos tres aspectos: los electrodos de la bujía, al alternador o
al cableado del tacómetro. Intente utilizar resistencias de arranque, filtros en el alternador o
llevar el cable de alimentación de la unidad lejos del cableado del motor. Cuando realice el
cableado, asegúrese que está utilizando los fusibles en serie que se suministran con la unidad.
Cuando no aparezca ruido en la sonda –una vez realizadas todas estas comprobaciones- ello
le indicará que la fuente de ruido es probablemente la cavitación. Muchas personas inexpertas
hacen instalaciones apresuradas que responden bien en aguas poco profundas o con el barco
fondeado. En la mayoría de los casos, la causa del malfuncionamiento es una mala ubicación
y/o un ángulo de inclinación incorrecto del transductor. La cara del transductor debe situarse
en un punto en el que el agua fluya suavemente, sea cual sea la velocidad de navegación. Lea el
manual de usuario de su transductor y las instrucciones de instalación de este manual
(Sección 2).
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