Cómo Retirar El Suplemento Del Embrague - Toro Z Master Commercial 3000 Serie Manual Del Operador

Cómo retirar el suplemento del
embrague
1. Pare el motor, espere a que se detengan todas
las piezas en movimiento y retire la llave.
2. Ponga el freno de estacionamiento y deje que la
máquina se enfríe por completo.
3. Utilizar un compresor de aire, elimine cualquier
residuo de debajo del polo de freno y de
alrededor de los espaciadores del freno.
Figura 63
4. Compruebe la condición de los cables,
conectores y terminales del arnés de cables.
Límpielos y/o cámbielos según sea necesario.
5. Verifique la presencia de 12 V en el conector del
embrague al engranar el interruptor de la TDF.
6. Mida el espacio entre el rotor y la armadura. Si
el espacio mide más de 1 mm (0.04"), continúe
con los pasos siguientes:
A. Afloje ambos pernos de montaje del freno
entre media y una vuelta, según se muestra
a continuación.
Nota:
No desmonte el polo del freno de
la corona/armadura. El polo del freno
se ha desgastado conjuntamente con la
armadura, y es necesario mantener dicha
correspondencia después de retirarse el
suplemento para asegurar una fuerza de
frenado correcta.
1. Perno de montaje del freno
B. Agarre la pestaña con alicates de punta
fina, o con la mano, y retire el suplemento.
No deseche el suplemento hasta haber
confirmado el correcto funcionamiento del
embrague.
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1. Suplemento
C. Utilizando aire comprimido, elimine
cualquier residuo de debajo del polo de
freno y de alrededor de los espaciadores
del freno.
D. Apriete cada perno (M6 x 1) a 12.3–13.7 N·m
(0.5–10.5 pies-libra).
E. Usando una galga de 0.010", compruebe
que haya un espacio entre el rotor y la cara
de la armadura en ambos lados del polo
del freno, según se indica en
Figura
Nota:
desgastan las caras del rotor y de la
armadura (picos y valles), puede ser difícil
medir el espacio real.
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Figura 64
Figura 65
67.
Debido a la forma en que se
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g010871
Figura 66 y