Uso Del Estabilizador/Acondicionador; Cómo Llenar El Depósito De Combustible; Comprobación Del Nivel De Aceite Del Motor; Rodaje De Una Máquina Nueva - Toro Z Master Commercial 3000 Serie Manual Del Operador

PELIGRO
En determinadas condiciones durante el
repostaje, puede tener lugar una descarga de
electricidad estática, produciendo una chispa
que puede prender los vapores de la gasolina.
Un incendio o una explosión provocados
por la gasolina puede causarle quemaduras
a usted y a otras personas así como daños
materiales.
• Coloque siempre los recipientes de
gasolina en el suelo, lejos del vehículo que
está repostando.
• No llene los recipientes de gasolina dentro
de un vehículo o sobre la plataforma de un
camión o remolque, ya que las alfombrillas
o los revestimientos de plástico del interior
de la plataforma podrían aislar el recipiente
y retrasar la pérdida de cualquier carga de
electricidad estática.
• Cuando sea posible, retire el equipo a
repostar del camión o remolque y reposte
con las ruedas del equipo sobre el suelo.
• Si esto no es posible, reposte dicho equipo
sobre el camión o remolque desde un
recipiente portátil, no desde la boquilla de
un surtidor.
• Si es imprescindible usar la boquilla de un
surtidor, mantenga la boquilla en contacto
con el borde del depósito de combustible o
la abertura del recipiente en todo momento
hasta que termine de repostar.
ADVERTENCIA
La gasolina es dañina o mortal si es ingerida.
La exposición a los vapores a largo plazo
puede causar lesiones y enfermedades
graves.
• Evite la respiración prolongada de los
vapores.
• Mantenga la cara alejada de la boquilla y
de la abertura del depósito de combustible
o de la botella del acondicionador.
• Evite el contacto con la piel; lave el
producto derramado con agua y jabón.
Uso del estabilizador/acondicio-
nador
Use un estabilizador/acondicionador en la máquina
para conseguir los siguientes beneficios:
•
Mantiene la gasolina fresca durante un período
de almacenamiento de 90 días o menos. Para un
almacenamiento más largo, se recomienda drenar
el depósito de combustible.
•
Limpia el motor durante el funcionamiento.
•
Elimina la formación de depósitos pegajosos, con
aspecto de barniz, en el sistema de combustible,
que pueden dificultar el arranque.
Importante:
No utilice aditivos de combustible
que contengan metanol o etanol.
Agregue la cantidad adecuada de
estabilizador/acondicionador de combustible al
combustible.
Nota:
Un estabilizador/acondicionador de
combustible es más eficaz cuando se mezcla
con gasolina fresca. Para reducir al mínimo los
depósitos de barniz en el sistema de combustible,
utilice siempre un estabilizador de combustible.
Cómo llenar el depósito de
combustible
1. Pare el motor y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Limpie la zona alrededor del tapón del depósito de combustible y retire el tapón. Añada gasolina
normal sin plomo al depósito de combustible
hasta que el nivel esté entre 6 mm y 13 mm
(¼" y ½") por debajo de la parte inferior
del cuello de llenado. Este espacio vacío
permitirá la dilatación de la gasolina. No llene
completamente el depósito de combustible.
3. Coloque el tapón del depósito de combustible
firmemente. Limpie cualquier gasolina que se
haya derramado.
Comprobación del nivel de
aceite del motor
Antes de arrancar el motor y utilizar la máquina,
compruebe el nivel de aceite de motor en el cárter;
consulte Comprobación del nivel de aceite del motor
(página 40).
Rodaje de una máquina
nueva
Los motores nuevos necesitan tiempo para desarrollar
toda su potencia. La fricción generada por las
carcasas y los sistemas de propulsión de los
cortacéspedes es mayor cuando éstos son nuevos,
lo que supone una carga adicional para el motor. Las
máquinas nuevas necesitan un periodo de rodaje de
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