Manuales relacionados para Simrad IS20
Resumen de contenidos para Simrad IS20
- Página 1 Manuals Simrad IS20 Analógico Sistema de Instrumentación Español Sw. 1.2 www.simrad-yachting.com A brand by Navico - Leader in Marine Electronics...
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Página 2: Simrad Is20 Analógico Sistema De Instrumentación
Teniendo en cuenta que nuestros productos están someti- dos a constantes mejoras, nos reservamos el derecho de introducir, en cualquier momento, cambios en la documen- tación. Puede descargarse los manuales actualizados, sin cargo, desde nuestra web: www.simrad-yachting.com. © Copyright 2008 Navico Holding AS. - Página 3 A cerca de este Manual Este Manual es una guía de referencia para la instalación y uso del instrumento Analógico Simrad IS20. En este Manual no se incluyen instrucciones sobre cómo usar, ni cómo instalar los diferentes sensores que se puedan conectar al sistema.
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Página 4: Tabla De Contenido
Índice de Contenidos 1 Introducción ..........5 1.1 Información General .........5 1.2 Características .........5 1.3 Ejemplos de configuración del IS20 ....6 2 Operativa ............ 9 2.1 Poner en funcionamiento el IS20 ....9 2.2 Retro-iluminación........10 2.3 Desplazarse por las diferentes pantallas ..11 2.4 Uso de la Función Fijar Rumbo .... - Página 5 5.2 Función Calibración NO disponible .... 35 5.3 IS20 Timón ........... 36 5.4 IS20 Compás......... 40 5.5 IS20 Viento e IS20 Ceñida ...... 45 6 Mantenimiento.......... 49 6.1 Mantenimiento General ......49 6.2 Resetear el sistema de instrumen-tación ... 49 7 Repuestos ..........
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Página 6: Introducción
1 Introducción 1.1 Información General Los instrumentos IS20 analógicos forman parte de nuestra gama de instrumentación. Facilitan información clave al patrón y su diseño es sobrio y elegante. Cada uno de ellos está diseñado para una determinada función como, por ejemplo, indicador de ángulo de timón, rumbo de compás, ángulo y velocidad del viento o ceñida “a... -
Página 7: Ejemplos De Configuración Del Is20
1.3 Ejemplos de configuración del IS20 El IS20 puede instalarse como unidad independiente o formando parte del sistema de instrumentación o del de gobierno del barco. - Página 8 IS20 Respuesta Timón, Sistema Básico IS20 Compás, Sistema Básico IS20 Viento y Ceñida, Sistema Básico Introducción | 7...
- Página 9 IS20 Sistema Expandido 8 | Introducción...
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Página 10: Operativa
2.1 Poner en funcionamiento el IS20 El IS20 no incorpora ningún botón de alimentación, por lo que permanece encendido siempre que está conectado. El IS20 incluye una función de ahorro de energía. Ir a la página e 19. Al poner en marcha el equipo, la pantalla de LCD indica el nombre del producto (IS20) seguido de la versión... -
Página 11: Retro-Iluminación
2.2 Retro-iluminación La iluminación posterior [retro-iluminación] puede ajustarse en cualquier momento. Pulse la tecla iluminación − El nivel de retro-iluminación en uso, queda indicado mediante un número que parpadea en la pantalla LCD Para cambiar el nivel de iluminación, pulse cualquiera de las teclas, tal como se describe a continuación: a La tecla de Iluminución sirve para aumentar el... -
Página 12: Desplazarse Por Las Diferentes Pantallas
2.3 Desplazarse por las diferentes pantallas Los instrumentos Analógicos IS20 pueden reflejar informa- ción relativa a diferentes funciones; podemos desplazarnos de una a otra usando las teclas Arriba y Abajo. Las 3 flechas situadas en la parte superior de la pantalla de LCD indican qué... - Página 13 IS20 Viento / IS20 Ceñida El instrumento dedicado a Viento /Ceñida puede presentar hasta 5 funciones diferentes. Las leyendas indican qué función es la que está activa en estos momentos, según muestra la siguiente tabla: Escala/indicador Símbolo Función Velocidad Viento Aparente Ángulo Viento Aparente...
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Página 14: Uso De La Función Fijar Rumbo
2.4 Uso de la Función Fijar Rumbo Los instrumentos IS20 Timón e IS20 Compás incorporan una función que permite fijar el rumbo según el cual gobernar. Cuando esta función está activada, la pantalla LCD reflejará el desvío que presenta el barco respecto del rumbo fijado. -
Página 15: Trabajar Con El Sistema De Menús
2.5 Trabajar con el sistema de Menús Desde el sistema de Menús podemos acceder a todas las funciones y ajustes que incorpora el IS20. Este sistema se activa pulsando la tecla Enter. En la siguiente tabla observamos qué función tiene cada una de las teclas, las cuales nos permiten navegar por el sistema de menús:... - Página 16 Operativa | 15...
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Página 17: Niveles De Los Menús
Niveles de los Menús A lo largo de este manual, para indicar los pasos de un nivel de menú a otro, se presentan ventanas superpuestas que siguen la secuencia. Los números que aparecen bajo las ventanas de menú son a título de ejemplo y no corresponden a las teclas que deben pulsarse. -
Página 18: Color De Pantalla
Paleta Diurna/Nocturna Las paletas Diurna y Nocturna controlan el color de la iluminación a aplicar tanto a la pantalla, como al teclado. Estas paletas se utilizan en instalaciones configuradas con varios instrumentos formando parte de la red SimNet; la retro-iluminación puede regularse por grupos de instrumentos, tal y como se describe en la página 18. -
Página 19: Retro-Iluminación Por Grupos Simnet
Disponemos de los siguientes ajustes por grupo: Parámetro Opciones defecto − Simrad − Ninguno Simrad − 1-6 − Simrad: Grupo por defecto para IS20 − Ninguno: No está asignado a ningún grupo − 1–6: Números que identifican al grupo 18 | Operativa... -
Página 20: Ajustar Los Factores De Promediación
2.8 Ajustar los factores de promediación Los factores de promediación marcan cada cuánto deben actualizarse en pantalla los datos suministrados por la fuente correspondiente. Cuanto más elevado es el factor de promediación, más estables son los datos que aparecen en la pantalla del instrumento. -
Página 21: Modo Demo
2.10 Modo Demo El IS20 incluye Modo Demostración, el cual resulta muy útil para aprender a manejarlo y ejemplificar su funciona- miento. En los Analógicos IS20 el Modo Demostración se indica mediante la pantalla alternando entre Modo Activo y Modo “Demo”. -
Página 22: Sistema De Alarmas Is20
3 Sistema de Alarmas IS20 3.1 Indicación de Alarma El Sistema de Alarmas del instrumento gráfico IS20 se activa siempre que se sobrepasa alguno de los límites ajustados. Ir a Configurar las Alarmas, página 45. Cuando se activa una alarma, ello se indica mediante un identificativo –ID- de alarma en pantalla y también con... -
Página 23: Reconocimiento De Alarma
La indicación xx queda sustituida por el ID de alarma correspondiente. Ir a Códigos de Alarma, página 23. Si tenemos un Analógico IS20 conectado a otras unidades vía SimNet, cualquier alarma del sistema se visualizará en todas las unidades que formen parte del mismo. -
Página 24: Códigos De Alarma
Una alarma recibida desde cualquier otra unidad, conecta- da a la red SimNet, debe ser reconocida desde la unidad que ha generado la alarma. 3.3 Códigos de Alarma Si el texto se recibe desde otras unidades conectadas a SimNet, el texto de alarma no se visualizará. - Página 25 Identificativo Alarma de Alarma Bypass/sobrecarga en embrague Bypass/desembragado Tensión alta Tensión baja Unidad de control NO activa Problema en procesador piloto automático Fallo memoria ACXX Sin conexión con sistema EVC Sobrepasando EVC Debe calibrarse unidad Respuesta Timón 24 | Sistema de Alarmas...
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Página 26: Instalación
4 Instalación 4.1 Ubicación de la unidad El IS20 debe instalarse en un lugar en el que se respeten las recomendaciones respecto a la protección, rango de temperaturas y longitud del cable. Consultar página 53. Evite siempre montarla en un lugar en el que reciba el sol directo, ya que ello acortaría la vida operativa de la... -
Página 27: Montaje En Soporte
Montaje en soporte El IS20 puede montarse en un soporte opcional. En la siguiente ilustración podemos observar los detalles para este tipo de montaje. 26 | Instalación... -
Página 28: Connexión De Los Cables
4.3 Connexión de los cables El IS20 puede conectarse a: − una red SimNet utilizando para ello cables SimNet. − un sistema NMEA2000 − un puerto de entrada NMEA0183 SimNet/ SimNet/ NMEA2000 NMEA2000 Entrada NMEA0183 SimNet El tipo de cable del sistema SimNet, con conectores muy pequeños en ambos extremos, facilita enormemente el... -
Página 29: Alimentación Y Terminaciones Simnet
(ver página 29) por lo que tiene que haber terminaciones en cada extremo del eje central de la red Simrad. Las redes SimNet deben finalizarse de acuerdo con la cantidad y tipo de los productos a ellas conectados. - Página 30 cable en el eje central SimNet, sólo es necesario que el cable de alimentación incorpore una terminación (disco rojo en el enchufe del cable). Si desea ampliar la información sobre las redes SimNet, solicite por favor el Manual específico. Red SimNet, sistema reducido Instalación | 29...
- Página 31 Red SimNet, sistema mediano 30 | Instalación...
- Página 32 Red SimNet, sistema expandido Instalación | 31...
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Página 33: Conectar El Is20 A Una Red Nmea2000
3. En un cable de tendido los equipos no deben conectarse en cadena-margarita. 1. El transductor de viento (*) incorpora un terminador interno. Conectar el IS20 a una red NMEA2000 La conexión en cadena-margarita no está permitida entre unidades SimNet cuando estén conectadas a una red NMEA2000. -
Página 34: Conectar El Is20 A Una Unidad Con Salida
Conectar el IS20 a una unidad con salida NMEA0183 El instrumento IS20 se puede usar como repetidor de datos de un aparato con un puerto de salida NMEA0183. (NMEA “talker”). Utilice un repetidor dedicado para cada tipo de datos que quiera presentar y la forma de presentarlos (ejemplo: digital o analógico, datos múltiples para GPS/Chart... - Página 35 Página en blanco 34 | Instalación...
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Página 36: Configuración
5 Configuración 5.1 General En esta sección se describe cómo configurar las diferentes funciones en cada uno de los diferentes tipos de instrumentos. IS20 Timón: página 36 - 39 IS20 Compás: página 40 - 44 IS20 Viento/Ceñida: página 45 - 48 5.2 Función Calibración NO disponible... -
Página 37: Is20 Timón
5.3 IS20 Timón Ajustar Rumbo de Referencia Los instrumentos Analógicos IS20 pueden ajustarse para que tomen como referencia de Rumbo bien el Norte Magnético, bien el Norte Verdadero. ¡Caso de seleccionar el Verdadero, es imprescindible disponer de variación magnética facilitada por un receptor GPS! Parámetro... -
Página 38: Calibrar Unidad Respuesta Timón
Compensar Rumbo El Rumbo de Compás debe contrastarse con uno ya conocido, o con el facilitado por un compás ya compensado o con una demora. Si no dispone de ninguna compensación para el rumbo permanente, utilice el parámetro Compensar para contrarrestar el error. Cambio por Rango Par defecto... -
Página 39: Visualizar El Actual Ángulo De Timón
Ajustar la posición Timón a Vía Este ajuste debe realizarse con la mar en calma y evitando los efectos del viento y de las corrientes. Navegue a velocidad de crucero proa al viento. Si el barco dispone de dos motores, sincronice las RPM de ambos. -
Página 40: Asignar Un Número A Un Producto
Este número se utiliza para identificar las diferentes unidades de un mismo modelo que estén conectadas a una red SimNet o NMEA2000. El número de dispositivo queda añadido al nombre del producto, por ejemplo, IS20-3. Con lo cual la unidad queda fácilmente identificada. Cambio por Rango... -
Página 41: Is20 Compás
5.4 IS20 Compás Ajustar la Referencia para Rumbo Los instrumentos Analógicos IS20 pueden ajustarse para tomar como referencia el Norte Magnético o el Verdadero. ¡Caso de tomar como referencia el Verdadero, deberemos disponer de datos de variación magnética facilitados por un receptor GPS! Parámetro... -
Página 42: Ajustar La Variación Magnética
Ajustar la Variación Magnética Si el instrumento está conectado a un GPS, éste detectará la variación magnética –valor de compensación- y no será posible entrar manualmente la variación. Si no tenemos conectado un GPS, la variación magnética debe entrarse manualmente. Cambio por Rango Por defecto... -
Página 43: Calibrar El Compás
Calibrar el Compás ¡No intente calibrar el compás cuando el IS20 y el piloto automático formen parte del mismo sistema, a menos que el piloto esté en Modo STBY [Espera]! Antes de iniciar la calibración del compás, asegúrese de que hay suficiente espacio libre en torno al barco como para realizar un giro completo. - Página 44 Compensar Rumbo El Rumbo de Compás debe contrastarse con uno ya conocido, o con el facilitado por un compás ya compensado o con una demora. Si no dispone de ninguna compensación para el rumbo permanente, utilice el parámetro Compensar para contrarrestar el error. Cambio por Rango Por defecto...
- Página 45 Este número se utiliza para identificar las diferentes unidades de un mismo modelo que estén conectadas a una red SimNet o NMEA2000. El número de dispositivo queda añadido al nombre del producto, por ejemplo, IS20-3. Con lo cual la unidad queda fácilmente identificada. Cambio por Rango...
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Página 46: Is20 Viento E Is20 Ceñida
5.5 IS20 Viento e IS20 Ceñida Configurar las Alarmas Podemos ajustar el IS20 para que emita una alarma cuando los parámetros “w” excedan los límites establecidos por el usuario. La monitorización de dicha alarma puede desactivarse, ajustando el valor de parámetro a Off. -
Página 47: Alarmas De Velocidad Viento
Alarmas de Velocidad Viento Las Alarmas relativas al Viento Real pueden ajustarse tanto para que se activen cuando el viento es excesivo, como cuando es demasiado flojo: − Velocidad viento real muy alta − Velocidad viento real muy baja En esta ilustración se ejemplifica cómo ajustar el límite para la Alarma de Viento Real. -
Página 48: Ajustar Las Unidades De Medición
Ajustar las Unidades de Medición Podemos elegir el tipo de unidades a usar en la presentación de los datos de velocidad del viento y del barco. Observe la siguiente tabla: Parámetro Opciones defecto − kn Unidades Velocidad Viento − mph −... -
Página 49: Calibrar El Sensor De Viento
Este número se utiliza para identificar las diferentes unidades de un mismo modelo que estén conectadas a una red SimNet o NMEA2000. El número de dispositivo queda añadido al nombre del producto, por ejemplo, IS20-3. Con lo cual la unidad queda fácilmente identificada. Cambio por Rango... -
Página 50: Mantenimiento
6 Mantenimiento 6.1 Mantenimiento General El IS20 es una unidad que cuando debe repararse “se sustituye”, por lo que el usuario sólo debe realizar un número muy concreto de tareas de mantenimiento. Si considera que el instrumento debe limpiarse, utilice agua dulce y un trapo suave ligeramente empapado en una solución jabonosa (no con detergente). - Página 51 Página en blanco 50 | Mantenimiento...
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Página 52: Repuestos
IS20 Rudder [Timón], pantalla del instrumento 22096655 IS20 Compass [Compás], pantalla del instrumento 22096002 IS20 Wind [Viento], pantalla del instrumento 22096671 IS20 Tack [Ceñida], pantalla del instrumento El kit de montaje del IS20 incluye: − 4 tornillos 22096630 − 4 esquinas embellecedoras −... -
Página 53: Cables Y Accesorios Simnet
7.2 Cables y Accesorios SimNet Referencia Descripción 24005829 0.3 m (1') cable SimNet (SDC:0.3M) 24005837 2 m (6.6') cable SimNet (SDC:02M) 24005845 5 m (16.6') cable SimNet (SDC:05M) 24005852 10 m (33') cable SimNet (SDC:10M) 24005860 Junta SimNet en -T- (SDJ) (3p) 24006298 Regleta varias conexiones SimNet (7p) 24006306... -
Página 54: Especificaciones
8 Especificaciones 8.1 Especificaciones Técnicas Peso:..........0,3 kg (1.1 lbs) Consumo: ............1,5 W Carga red SimNet (NL): ........3 NL Color:...............Negro Pantalla: Tipo:LCD, a personalizar: 4 caracteres, 7 segmentos Iluminación (Rojo o Blanco):Regulable en 10 niveles Estándares de protección: Frontal ............IP56 Parte Posterior ..........IP43 Distancia de seguridad al compás: .. -
Página 55: Diagramas De Dimensionado
8.2 Diagramas de Dimensionado 114 [45.1"] 114 [45.1"] 21 [8.3"] 17 [6.6"] Ø88 [34.6"] 44 [17.2"] 54 | Especificaciones... -
Página 56: Opciones De Menú
8.3 Opciones de Menú IS20 Timón Pantalla Descripción Rango defecto Retro-iluminación day/nitE diurna/nocturna Color retro- iluminación: Whte/red Whte blanco/rojo Grupo Retro- 0 – 6 iluminación Promediación, Viento 0 – 9 Aparente Unidad de Rumbo Ajustar compensación Compás Calibrar Unidad Respuesta Timón Compensación... - Página 57 Pantalla Descripción Rango defecto Modo Demo On – oFF Ahorro energía Salir del menú (volver a la anterior pantalla de Función) 56 | Especificaciones...
- Página 58 IS20 Compás Pantalla Descripción Rango defecto Retro-iluminación day/nitE diurna/nocturna Color retro- iluminación: Whte/red Whte blanco/rojo Grupo Retro- 0 – 6 iluminación Promediación, Viento 0 – 9 Aparente Unidad de Rumbo Variación magnética Calibrar Compás Ajustar compensación compás Número de dispositivo 0 –...
- Página 59 Pantalla Descripción Rango defecto Salir del menú (volver a la anterior pantalla de Función) 58 | Especificaciones...
- Página 60 IS20 Viento e IS20 Ceñida Pantalla Descripción Rango defecto Retro-iluminación day/nitE diurna/nocturna Color Retro- iluminación: Whte/red Whte blanco/rojo Grupo Retro- 0 – 6 iluminación Promediación, Viento 0 – 9 Aparente Alarma, Cambio Off, 5-90 Viento Alarma, Viento Real Off, 1 –...
- Página 61 Pantalla Descripción Rango defecto Modo Demo On – oFF Ahorro energía Salir del menú (volver a la anterior pantalla de Función) 60 | Especificaciones...