Tabla de contenido
Nunca quite la batería ni cable eléctrico
mientras el motor esté en marcha o la batería
esté conectada al circuito. Sólo desconecte la
batería con el motor parado y con todos los
interruptores en la posición "OFF".
Parar el generador:
1
Evite detener el generador bruscamente tras un largo
período de funcionamiento con cargas elevadas. Si lo
hace, someterá a cargas térmicas innecesarias al
equipo.
Actúe de la siguiente forma: Antes de apagar el
generador, disminuya su carga (apague todos los
aparatos eléctricos que sea posible) y deje que el
generador funcione con carga mínima durante unos 5
minutos para permitir un enfriamiento correcto del
motor (el agua del mar debe fluir por el sistema para
poderlo enfriar). Si el generador está funcionando en
un ambiente muy cálido y no procede según se acaba
de explicar, el exceso de calor del motor puede hacer
4 MANTENIMIENTO
4.1
ALTERNADOR
El alternador no necesita de ningún mantenimiento. Se
recomienda una inspección periódica y limpieza, según
las condiciones ambientales. No obstante, si el alternador
ha estado en reposo durante un largo período de tiempo
se recomienda revisar la condición de la bobina. La
condición de las bobinas se puede saber midiendo la
resistencia de aislamiento a masa. El CAPACITADOR
debe desconectarse durante esta prueba. Use un medidor
de 500V. La resistencia de aislamiento a masa de todas la
bobinas deberá ser superior a 1.0 MOhm. En caso de que
el valor sea inferior, es esencial secar las bobinas del
generador. El secado puede llevarse a cabo con aire
caliente directo desde un calefactor o aparato similar a las
entradas o salidas de aire del generador.
Todos los cojinetes están engrasados de por vida y no se
pueden volver a engrasar.
ES / WHISPER 6/8/12 / Mayo de 2006
disparar las alarmas de temperatura. En dicho caso,
la puesta en marcha del motor no será posible
durante cierto tiempo. También se recomienda
apagar todos los equipos eléctricos antes de detener
el generador, pues la caída de voltaje los puede
resetear. Esta caída de voltaje también puede causar
daños
a
motores
neveras, aire acondicionado), etc.
2
Pulse el botón STOP.
3
Cierre la válvula de fondo de entrada de agua.
4
Cambie a otra fuente de alimentación de 230V, si
está disponible. Si hay instalado un Masterswitch,
esto se hace automáticamente.
Si el motor no está en marcha y parpadean los LEDs
'failure' (fallo) y 'charging' (carga), resetee el equipo con el
botón de parada. En caso contrario, se descargará la
batería de arranque.
4.2
MOTOR
4.2.1
Instrucciones preliminares
Todo el mantenimiento regular puede llevarse a cabo
cuando la carcasa está abierta. Si se ha acumulado aceite
y suciedad en la carcasa, deberá tomar medidas para no
derramar aceite y contaminar el medio ambiente.
El primer servicio al motor debe llevarse a cabo tras las
primeras 50 horas de vida y también tras un consumo
grande. En las primeras 50 horas el motor debe recibir
atención especial:
Largos períodos de poca o nula carga en las primeras 50
horas pueden producir cristalización en el cilindro y
aumentar el consumo de aceite.
Por la misma razón es de la máxima
importancia
especificaciones adecuadas.
La primera vez que lo pone en marcha o tras quedarse sin
gasoil puede que sea necesario preparar el sistema de
combustible.
MANEJO
eléctricos,
compresores
usar
el
aceite
con
(en
las
19
Tabla de contenido
Solución de problemas
