Yamaha FJR1300 Manual De Montaje página 54

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1
EAA01034
J. BLEEDING THE HYDRAULIC
BRAKE SYSTEM
WARNING
_
Bleed the hydraulic brake system
whenever:
the system was disassembled,
G
a brake hose was loosened or
G
removed,
the brake fluid level is very low,
G
brake operation is faulty.
G
A loss of braking performance may
occur if the brake system is not prop-
erly bled.
1. Remove:
right side cover
G
NOTE:
_
Be careful not to spill any brake fluid or
G
allow the brake master cylinder reser-
voir to overflow.
When bleeding the hydraulic brake sys-
G
tem, make sure that there is always
enough brake fluid before applying the
brake. Ignoring this precaution could
allow air to enter the hydraulic brake
system, considerably lengthening the
bleeding procedure.
If bleeding is difficult, it may be neces-
G
sary to let the brake fluid settle for a
few hours.
Repeat the bleeding procedure when
G
the tiny bubbles in the hose have dis-
appeared.
2. Bleed:
2
hydraulic brake system
G
a. Add the recommended brake fluid to
the proper level.
b. Install the brake master cylinder reser-
voir diaphragm.
c. Connect a clear plastic hose (1) tightly
to the bleed screw (2).
È Front brake
É Rear brake
d. Place the other end of the hose into a
container.
e. Slowly apply the brake several times
and release it.
f. Fully squeeze the brake lever, or fully
press down the brake pedal, and do not
release it.
g. Loosen the bleed screw. This will
release the tension and cause the
brake lever to contact the throttle grip
or the brake pedal to fully extend.
h. Tighten the bleed screw and then
release the brake lever or brake pedal.
i. Repeat steps (e) to (h) until all of the air
bubbles have disappeared from the
brake fluid in the plastic hose.
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FAA01034
J. PURGE DU CIRCUIT DE
FREINS HYDRAULIQUES
AVERTISSEMENT
_
Purger le circuit de freinage hydraulique
dans les cas suivants:
le circuit a été démonté,
G
une durit de frein a été desserrée ou
G
déposée,
le niveau de liquide de frein est très bas,
G
le frein fonctionne mal.
G
Si le circuit des freins n'est pas correctement
purgé, la puissance de freinage risque d'être
dangereusement réduite.
1. Déposer:
cache latéral droit
G
N.B.:
_
Prendre soin de ne pas renverser de liquide
G
ni de laisser déborder le maître-cylindre du
réservoir de frein.
Avant d'actionner le frein pour purger l'air,
G
toujours s'assurer qu'il y a assez de liquide
de frein dans le réservoir. Sans cette pré-
caution, de l'air pourrait entrer dans le cir-
cuit des freins hydrauliques et allonger
considérablement la durée de la purge.
S'il est difficile de purger, il faut alors lais-
G
ser décanter le liquide de frein pendant
quelques heures.
Répéter les démarches de la purge quand
G
les petites bulles d'air ont disparu du cir-
cuit.
2. Purger:
circuit de freinage hydraulique
G
a. Ajouter du liquide de frein du type recom-
mandé jusqu'au niveau correct.
b. Mettre le diaphragme du réservoir de maî-
tre-cylindre de frein en place.
c. Connecter fermement un tuyau en plastique
transparent (1) à la vis de purge (2).
È Frein avant
É Frein arrière
d. Placer l'autre extrémité du tuyau dans un
récipient.
e. Actionner lentement et à plusieurs reprises
le levier ou la pédale de frein, puis relâcher.
f. Actionner à fond le levier ou la pédale de
frein et maintenir à cette position.
g. Desserrer la vis de purge. Ceci réduira la
pression et le levier de frein viendra tou-
cher la poignée des gaz ou la pédale de
frein se déploiera tout à fait.
h. Serrer la vis de purge et puis relâcher le
levier ou la pédale de frein.
i. Répéter les étapes (e) à (h) jusqu'à ce que
toutes les bulles d'air aient disparu du
liquide.