Sistema De Escape - BRP Sea-Doo GTX LIMITED iS 260 2014 Guia Del Usuario

Tabla de contenido
1.
Bobina de encendido
2.
Bujía
Instalación de las bujías
Antes de la instalación, asegúrese
de que las superficies de contacto
de la culata y la bujía están limpias.
1.
Con ayuda de una galga de es-
pesores de alambres, ajuste la
distancia entre electrodos tal
como se especifica en la si-
guiente tabla.
BUJÍA
+ 1/4 de vuelta
NGK DCPR8E
con una llave de
2.
Aplique lubricante antiagarrota-
miento en la rosca de la bujía
como medida de precaución.
3.
Enrosque a mano la bujía en la
culata. A continuación, apriete
la bujía en el sentido de las
agujas del reloj 1/4 de vuelta
más con una llave de bujías
homologada.
4.
Instale la bobina de encendido.
Consulte INSTALACIÓN DE LA
BOBINA DE ENCENDIDO .
5.
Cierre el asiento.
DISTANCIA
PAR
MM
Apriete
0.75 (.030)
bujías
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

Sistema de escape

Limpieza con chorro de agua del
sistema de escape
Una limpieza con chorro de agua
del sistema de escape y de la refri-
geración intermedia (modelos con
sobrealimentación) es esencial para
neutralizar los efectos corrosivos
de la sal y de otros productos quími-
cos presentes en el agua. Ayudará
a eliminar arena, sal, conchas y
otras partículas presentes en las
envueltas de agua y en las mangue-
ras.
Modelos con motor 260
AVISO
Si la embarcación se uti-
liza en agua salada, el sistema de
escape debe lavarse con chorro
de agua a diario para evitar da-
ños graves a los componentes
mecánicos.
La limpieza con agua debe realizar-
se cuando no vaya a utilizarse nue-
vamente la embarcación en el mis-
mo día o cuando se vaya a almace-
narse durante un período prolonga-
do.
ADVERTENCIA
Realice esta operación en una
zona bien ventilada.
Siga el procedimiento que se indica
a continuación:
Limpie la bomba de impulsión pul-
verizando agua en su entrada y sali-
da y aplicando seguidamente una
capa de lubricante XPS Lube o
equivalente.
CUIDADO Cuando se acciona
el motor mientras la embarcación
se encuentra fuera del agua, el in-
tercambiador de calor de la placa
de navegación puede llegar a calen-
tarse mucho. Evite todo contacto
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