Tecnologías Activas (Icontrol); Introducción; Itc (Control De Aceleración Inteligente) - BRP Sea-Doo GTX LIMITED iS 260 2014 Guia Del Usuario

TECNOLOGÍAS ACTIVAS (iCONTROL)
Introducción
NOTA: Algunas funciones o carac-
terísticas que se describen en esta
sección pueden no ser pertinentes
para todos los modelos de motos
acuáticas, o estar disponibles como
opción.
TM
iControl (sistema de control inte-
ligente) proporciona un entorno pa-
ra que el usuario puede controlar
muchos sistemas sin soltar el mani-
llar.
Todos los controles están al alcance
'del piloto y se pueden activar pul-
sando un botón o tirando de una
palanca. Así, el piloto' puede cen-
trar su atención en el agua y en pi-
lotar la embarcación.
Todos los controles son electróni-
cos y proporcionan las señales a un
módulo electrónico cuya función
consiste en garantizar un funciona-
miento adecuado del sistema den-
tro de parámetros establecidos.
Los sistemas que se agrupan en el
dispositivo iControl son los siguien-
tes:
- TM
iTC (control de aceleración
inteligente)
- iBR (sistema inteligente de fre-
no y marcha atrás)
- TM
iS (suspensión inteligente)
(solo el modelo GTX Limited iS
260)
- TM
O.T.A.S.
ante reducción de la acelera-
ción).
Estos sistemas se combinan para
ofrecer funciones como control de
velocidad de crucero, modo de baja
velocidad y sistema de freno, res-
puesta mejorada de la embarcación,
mayor maniobrabilidad y control.
Es muy importante que el piloto lea
toda la información de esta Guía del
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
(dirección asistida
'usuario para familiarizarse con la
embarcación, sus sistemas, contro-
les, capacidades y limitaciones.
iTC (control de acelera-
ción inteligente)
El sistema utiliza un control electró-
nico de aceleración (ETC) que pro-
porcionan señales al módulo de
control del motor (ECM). Con este
sistema no se precisa el tradicional
cable del acelerador.
El iTC permite los modos de funcio-
namiento siguientes:
- Modo de paseo
- Modo deportivo
- Modo ECO (ahorro de combusti-
ble)
- Modo de control de velocidad
de crucero (si se incluye)
- Modo de velocidad moderada
(si está equipado con modo de
control de velocidad de crucero)
- Modo de esquí (si se incluye).
El sistema O.T.A.S. (dirección asis-
tida ante reducción de la acelera-
ción) viene igualmente controlado
por el iTC.
Modo de paseo
Este es el modo de pilotaje prede-
terminado.
En el modo de paseo, se reducen
la potencia disponible y la acelera-
ción desde punto muerto y a un
régimen bajo en determinadas
condiciones de funcionamiento.
Modo ECO
Al seleccionar el modo ECO (modo
de ECONOMÍA DE COMBUSTI-
BLE), se reduce el consumo de
combustible para cualquier régimen
de revoluciones dado. Este modo
es ideal a velocidad de crucero para
obtener una economía de combus-
tible óptima.
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