Configuración De Fábrica - BRP Can-Am SSV 2011 Guia Del Usuario

SUSPENSIÓN
CONFIGURACIÓN DE FÁBRICA DE LA SUSPENSIÓN TRASERA
AJUSTE
Precarga de muelle
Amortiguación de compresión
(velocidad moderada)
Amortiguación de compresión
(alta velocidad)
Amortiguación de rebote
Ajuste de la precarga de muelle
(delantera y trasera)
Acorte el muelle para una conducción
más firme en terreno accidentado o du-
rante el uso de un remolque.
Alargue el muelle para una conducción
más suave sobre terreno en buen esta-
do.
ADVERTENCIA
Los ajustes de amortiguación de
la parte izquierda y derecha en la
suspensión delantera o trasera
siempre deben configurarse en la
misma posición. No ajuste nunca
una sola amortiguación. Un ajuste
desigual puede afectar al manejo
y provocar una pérdida de estabili-
dad, con el consiguiente riesgo de
accidente.
Levante el vehículo. La longitud del
muelle debe medirse sin carga en las
ruedas.
La longitud del muelle debe ser igual a
ambos lados.
Amortiguador a gas T/A con
depósito
Ajuste aflojando el anillo de bloqueo y
girando el anillo de ajuste en consonan-
cia. Utilice la herramienta pertinente
que se encuentra en el kit de herra-
mientas del vehículo.
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MODELO
CONFIGURACIÓN DE FÁBRICA
Base
XT
X
X
X
X
tmo2011-001-059_a
TÍPICO - MUELLE NO INCLUIDO EN LA
ILUSTRACIÓN
1. Afloje el anillo de bloqueo superior.
2. Gire el anillo de ajuste en consonancia.
Amortiguador a gas estándar
Ajuste girando la leva de ajuste. Utilice
la herramienta pertinente que se en-
cuentra en el kit de herramientas del
vehículo.
Posición de leva 1 (suave)
Posición de leva 1 (suave)
Longitud del muelle 362 mm
12 clics
12 clics
12 clics