Antes Da Colocação Em Funcionamento; Preparar O Aparelho; Desligar O Motor; Arranque Do Motor - EINHELL ROYAL RBP 35 Instrucciones De Montaje

Anleitung RBP 35_SPK2:_
5. Antes da colocação em
funcionamento
Por princípio, recomendamos o uso de um pré-filtro e
de um acessório de aspiração com mangueira de as-
piração, ralo e válvula de retenção, para evitar tem-
pos de reaspiração prolongados e danos
desnecessários na bomba devido a pedras ou outros
corpos estranhos sólidos.

5.1 Preparar o aparelho

Encha o motor de óleo do motor (ver também
ponto 8.1 Mudança de óleo).
Ateste o depósito de gasolina.
Coloque o aparelho numa base plana e sólida.
5.2 Ligação e distribuição dos tubos de aspiração
e pressão
Ligue o tubo de aspiração à ligação de aspiração
(figura 3/pos. 11) e o tubo de pressão à ligação
de pressão (figura 3/pos. 3).
Dispor, em sentido ascendente, o tubo de aspira-
ção entre o ponto de recolha da água e a bomba.
Evite impreterivelmente colocar o tubo de aspira-
ção acima da altura da bomba. As bolhas de ar
no tubo de aspiração retardam, podendo impos-
sibilitar o processo de aspiração.
Os tubos de aspiração e pressão devem ser ins-
talados de maneira a não exercerem qualquer
tipo de pressão mecânica sobre a bomba.
A válvula de aspiração deve estar localizada a
uma profundidade adequada para impedir que a
bomba funcione a seco com a descida do nível
da água.
As fugas no tubo de aspiração impossibilitam a
aspiração da água devido à admissão de ar.
Evite a aspiração de corpos estranhos (areia,
etc.). Instale um pré-filtro se for necessário.
6. Funcionamento
Antes de ligar o motor tem de atestar a bomba com
líquido a vazar no bocal de enchimento (figura 3/pos.
2).
Nota: É aconselhável montar uma válvula de reten-
ção no tubo de aspiração, que deverá encher adicio-
nalmente antes de colocar o aparelho em
funcionamento pela primeira vez.

6.1 Arranque do motor:

1. Coloque o interruptor para ligar/desligar (figura
1/pos. 6) em "ON".
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2. Posicione a torneira da gasolina (figura 4/pos. 8)
em "ON".
3. Se o arranque for a frio ponha a alavanca do
choke (figura 4/pos. 9) em "Choke".
4. Coloque o acelerador (figura 4/pos. 10) na posi-
ção central.
5. Puxe com força o cabo de arranque (figura
4/pos. 7) até o motor pegar.
6. Posicione a alavanca do choke em "Run" após
um tempo de funcionamento aprox. de 30 s.
Se o motor estiver quente aquando do arranque,
deixe a alavanca do choke na posição "Run".
Explicação das posições do acelerador (figura 4/pos.
10):
"Tartaruga":
"Lebre":
6.2 Processo de aspiração:
Durante o processo de aspiração, os dispositivos
de corte existentes no tubo de pressão (bicos as-
persores, válvulas, etc.) devem estar totalmente
abertos, para que o ar do tubo de aspiração
possa ser evacuado.
Consoante a altura de aspiração e a quantidade
de ar no tubo de aspiração, o primeiro processo
de aspiração pode demorar aprox. 0,5 min.- 5
min. Em caso de tempos de aspiração mais pro-
longados, deverá voltar a atestar a bomba com
água.
Se a bomba for retirada depois de usada, tem de
atestá-la de novo com água quando esta voltar a
ser ligada e colocada em funcionamento.

6.3 Desligar o motor:

Coloque o interruptor para ligar/desligar na posi-
ção "OFF".
Feche a torneira da gasolina.
Tempo de aquecimento:
Nas primeiras 20 horas de serviço, o motor não
pode ser operado, por demasiado tempo, em re-
gime de plena carga.
Falhas de ignição, dificuldades de arranque:
Verifique se
o combustível flui para o carburador;
o filtro de combustível está limpo;
a válvula de ar do carburador está aberta;
o filtro de ar está limpo;
a vela de ignição está limpa e a distância entre os
eléctrodos perfaz 0,6 a 0,7 mm.
Motor em marcha em vazio
Potência de fluxo máx.
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