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3. MONTAJE:
(consulte la ilustración 1)
Advertencia importante:
A la hora de montar el enganche, se deben tener en cuenta las disposiciones determinantes (p. ej. para
vehículos con normativa para la prevención de accidentes, UVV por sus siglas en alemán) y las normas de
montaje del fabricante del vehículo.
Montaje del enganche de remolque:
Se informa de las obligaciones del contenido del Art. 13 del Reglamento para la matriculación de vehículos
(FZV, por sus siglas en alemán) del certificado de matriculación en relación a la carga remolcada y la carga
vertical admisibles.
Montaje:
• Introduzca la pieza interior desde arriba en las ranuras de los rieles de guía de la boca de remolque.
• Inserte el perno de bloqueo (8) en la pieza interior accionando el asa (9) hacia arriba y a la derecha.
• Introdúzcalo en la posición deseada de la boca de remolque, suelte el asa (9) y deje que el perno de
bloqueo (8) se encaje automáticamente en los agujeros de bloqueo correspondientes de la boca de
remolque.
• Es fundamental comprobar que después de cada ajuste de la pieza interior que los pernos de bloqueo
se hayan encajado correctamente en los agujeros de los rieles de guía. Solo en ese momento se habrá
conseguido un cierre adecuado.
• El carril de guía de la pieza interior (120 mm de largo) no puede sobresalir por encima de las ranuras guía
de la boca de remolque.
4. DESCRIPCIÓN Y MANEJO:
A la hora de acoplarlo y desacoplarlo, se deben tener en cuenta las disposiciones de la asociación profesio-
nal.
No puede haber nadie entre los vehículos. El enganche del remolque se debe utilizar únicamente cuando
esté bloqueado.
A la hora de acoplarlo y desacoplarlo, la lanza de remolque debe estar lo más horizontal posible al en-
ganche. La inclinación máxima posible de la lanza en sentido axial durante el acople o desacople es de 20°.
4.1 Descripción:
El enganche es un mecanismo no automático y cumple con las dimensiones de la mordaza y con el ámbito
de aplicación de la norma DIN 11028, la directiva de adaptación 2009/144/CE y del Reglamento Delegado
(UE) 2015/208.
El enganche de remolque automático puede oscilar 360°. El par de giro necesario para ello es de 0,1 - 0,15
kNm.
4.2 Manejo:
4.2.1 Desacoplamiento y apertura del enganche de remolque:
Asegure el remolque mediante patas de apoyo, o elementos similares, para que no se deslice.
ENGANCHE DE REMOLQUE NO
AUTOMÁTICO KU 5410 O IN 5410
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