Contrôles Et Manutention; Nettoyage - Faggiolati Pumps M420 Instrucciones De Instalacion Y Uso

4. Placer les tubes de guidage entre l'ergot conique
du pied et celui de la bride supérieure, en vérifiant
à nouveau qu'ils sont parfaitement verticaux.
5. Fixer définitivement le pied d'assemblage avec les
rondelles plates et les écrous. Insérer la bride
supérieure dans les tubes de guidage, de façon
qu'il n'y ait pas de jeu dans le plan vertical, et la
fixer.
6. Brancher la canalisation de refoulement sur le
pied d'assemblage en utilisant le joint plat et les
vis.
7. Insérez le joint entre la glissière et la pompe.
Fixez la glissière de descente au refoulement de la
pompe par les vis en dotation
8. Pour descendre la pompe dans le puisard, fixer la
chaîne sur l'anneau de levage de la pompe.
9. Enfiler la contre bride d'assemblage dans la bride
supérieure et descendre la pompe dans le puisard
en la faisant coulisser le long des tubes de
guidage.
Une fois le fond du puisard atteint, la pompe se
positionne automatiquement
d'assemblage.
10. Suspendre la chaîne et les câbles électriques à la
bride supérieure. Placer les câbles électriques
dans les protections spéciales entre le puisard et le
tableau de commande.
Avertissement
pas pliés ou écrasés, d'une façon qui
les userait ou entraînerait leur rupture
ou usure.
CONTROLES ET MANUTENTION
Danger ATTENTION! Ne jamais introduire
les doigts dans l'orifice d'aspiration:
danger de blessure lors du contact
avec la roue. A ce propos, nous
précisons que la pompe peut s'arrêter
et
automatiquement avec l'intervention
de protections thermiques ou de
télécommandes; par conséquent, seul
l'interruption
élimine ce risque.
INSPECTIONS
Des contrôles et un entretien préventif réguliers
garantissent un fonctionnement plus sûr et durable. La
pompe doit être inspectée après 2.000 heures de
fonctionnement (voir
MANUTENTION, a la page 18) ou au moins une fois par
an, et, en cas de fonctionnement dans des conditions
particulièrement difficiles, les inspections doivent être plus
fréquentes et il faut également, dans ce cas, contrôler
l'huile. Dans des conditions de fonctionnement normales,
demander à un atelier spécialisé d'effectuer la révision de
la pompe tous les 3 ans.
CHANGEMENT DE L'HUILE
Le remplissage de la chambre d'huile se fait en usine. S'il y
a des traces d'eau ou une légère émulsion, il est nécessaire
de changer l'huile. Retirer la pompe du puisard; le bouchon
d'huile se trouve sur le côté de la chambre d'huile. Nous
conseillons de demander à un atelier spécialisé d'effectuer
cette opération.
sur le
S'assurer que les câbles ne sont
se remettre en marche
de l'alimentation
PROGRAMME
Danger
pied
LUBRIFICATION
La pompe est livrée avec des roulements lubrifies prête a
l'usage.
Les roulements doivent être lubrifies périodiquement avec
un gras au savon de lithium, toutes les 2000 heures de
fonctionnement ou en tout cas, au moins une fois par an.
La lubrification périodique doit être insérée dans le plan de
manutention programmée (voir page 18 du programme de
manutention).
La pompe est livrée avec ses outils pour le graissage.
Afin de substituer la graisse, démontez les bouchons de
chargement avec leurs joints, montez les outils de
graissage, procédez donc a l'injection de la graisse sous
pression. La substitution est complète quand la graisse
propre sort du trou de décharge.
Une fois la graisse substituée, démontez les outils et
repositionnez
systématiquement les joints d'étanchéité.

NETTOYAGE

Pour nettoyer la roue des corps filamenteux, il peut être
suffisant de faire démarrer la pompe pendant quelques
secondes dans le sens de rotation contraire.
Si la pompe est utilisée avec une fréquence irrégulière, il
est conseillé de la nettoyer après chaque fonctionnement
en pompant de l'eau propre, afin d'éviter les dépôts et les
DE
incrustations.
Nous conseillons
fonctionnement des interrupteurs automatiques de niveau,
particulièrement pour les installations fixes. En actionnant
le commutateur de sélection (position manuel), le réservoir
ou le puisard est vidé. Si des dépôts de saleté se sont
formés sur l'interrupteur à flotteur, il est nécessaire de les
éliminer.
Après le nettoyage, il est conseillé de laver le puisard en le
remplissant d'eau claire, ainsi que d'effectuer quelques
cycles de marche et d'arrêt avec le commutateur en
position automatique.
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- ATTENTION! En cas d'infiltration
par le joint, la chambre d'huile peut se
trouver en surpression. Afin de
prévenir les éclaboussures, mettre un
chiffon autour de la vis du réservoir
d'huile lors de son dévissage.
- Dévisser le bouchon de fermeture
de la chambre d'huile et laisser
s'écouler l'huile complètement. La
remplir ensuite de
prescrite de lubrifiant (voir p. 3).
Refermer soigneusement,
remplaçant à chaque fois la rondelle
de cuivre.
- S'il y a des traces évidentes d'eau ou
si l'huile est fortement émulsionnée,
contrôler le joint mécanique inférieur.
Si nécessaire, la changer, ou bien
s'adresser à un atelier autorisé. Pour
nettoyer la roue des substances
filamenteuses il suffit de démarer la
pompe pendant quelques secondes
dans le sens inverse de rotation.
les bouchons, en
de contrôler régulièrement
FRANÇAIS
la quantité
en
remplaçant
le