– não direcione jatos de água de alta pressão
diretamente para o grupo embraiagem;
– não limpe a embraiagem com gasolina.
Tire o saco de recolha, esvazie-o, enxágue-o
e guarde-o de maneira tal para favorecer uma
secagem rápida.
b) Para a limpeza da parte superior do con-
junto dispositivos de corte:
– a baixe completamente o conjunto dispositi-
vos de corte (posição «1»);
– i nsufle com um jato de ar comprimido através
das aberturas das proteções direita e es-
querda. (Fig. 5.12)
5.4.11 Armazenamento e inatividade
prolongada
Se for previsto um período longo de inatividade
(superior a 1 mês), desligue os fios da bateria e
siga as instruções contidas no manual de ins-
truções do motor.
(Fig. 5.13) Esvazie o tanque de combustível
desconectando o tubo (1) situado na entrada do
filtro da gasolina (2), recolhendo o combustível
em um recipiente adequado.
Religue o tubo (1) prestando atenção em reposi-
cionar correctamente a abraçadeira (3).
A máquina deverá ser guardada num local seco
e protegido das intempéries, coberta com uma
lona (ver 8.3).
IMPORTANTE A bateria deverá ser con-
servada num local seco e fresco. Recarregue
sempre a bateria antes de um período longo de
inatividade (superior a 1 mês) e providencie a
sua recarga antes de reutilizá-la (ver 6.2.3).
Quando voltar a trabalhar com a máquina, ve-
rifique se não há vazamento nas condutas, na
torneira da gasolina ou no carburador.
5.4.12 Algumas informações úteis
A) Dispositivo de proteção da placa
A placa electrónica está equipada com uma
protecção de auto–restauração, que interrompe
o circuito da corrente se existirem avarias na
instalação eléctrica. A activação faz com que o
motor desligue e é indicado por um sinal sonoro
que se desactiva somente removendo a chave.
O circuito restaura-se automaticamente após
alguns segundos; procure e remova as causas
da avaria para evitar que se repitam as interrup-
ções.
IMPORTANTE Para evitar a intervenção da
proteção:
– não inverta a polaridade da bateria;
– não ligue a máquina sem a bateria, para não
provocar anomalias no funcionamento do
regulador de carga;
– preste atenção para não provocar um curto-
circuito.
B) Lâmpadas de indicação
A lâmpada de controlo da reserva de combus-
tível (ver 4.7. d) (se prevista) indicaquando o
depósito ainda tem aproximadamente 2 litros
de combustível, que, na melhor das hipóteses,
só chega para 30 -40 minutos de operação em
pleno.
IMPORTANTE Se durante ofuncionamento
– se acender a lâmpada de controlo da
bateria(ver 4.7.g): veja o capítulo 7 deste ma-
nual;
– se acender a lâmpada de controlo do níveldo
óleo (ver 4.7.e) (se prevista): significa quea
lubrificação é deficiente e, portanto, deverá
desligar de imediato o motor.
5.5 USO EM TERRENOS COM DECLIVES
(Fig. 5.14)
Respeite os limites indicados (máx 10° - 17).
ATENÇÃO!
é preciso iniciar a marcha para frente com
muito cuidado para evitar o levantamento da
máquina na parte da frente. Ao descer o de-
clive reduza a velocidade, sobretudo numa
descida.
PERIGO!
Nunca insira a marcha-atrás
para reduzir a velocidade em descida: isso
pode provocar a perda de controlo do meio,
especialmente em terrenos escorregadios.
Percorra as descidas sem acionar o o pedal da
tração (ver 4.32), para aproveitar a travagem da
transmissão hidrostática, quando a transmissão
não estiver engatada.
5.6 ALGUMAS RECOMENDAÇÕES PARA
MANTER UMA BOA RELVA
1. P ara obter um relvado bonito, verde e macio,
ele deve ser cortado regularmente, sem que
a relva seja arrancada. O relvado pode ser
constituído por relvas de vários tipos. Com
cortes frequentes, crescem mais as relvas
que desenvolvem muitas raízes e forma um
volume herboso sólido; ao contrário, se os
cortes forem efetuados com menor frequên-
14
Nos terrenos em declive,