bg
6.5.5.1
Контрол на намотките на
електродвигателя (само KS...Ex)
58
Монтаж и електрическо свързване
ОПАСНОСТ
Опасност от експлозия поради неправилно свързване!
Когато контролните устройства не са свързани правилно, в рамките на
експлозивната зона съществува опасност за живота при експлозия!
Присъединяването да се извършва винаги от електротехник. При използване
във експлозивни зони важи следното:
• Свържете термична защита на електродвигателя през контролно реле!
• Изключването от устройството за ограничаване на температурата трябва
да става с блокировка срещу повторно включване! Повторно включване
трябва да бъде възможно едва тогава, когато бъде натиснат ръчно
„деблокиращия бутон"!
• Свържете външни електроди (напр. контролно устройство на
уплътнителната камера) през контролно реле с искоробезопасна
електрическа верига!
• Съблюдавайте останалата информация в главата за взривозащита в
приложението към Инструкцията за монтаж и експлоатация!
Преглед на контролните устройства:
Помещение на
електродвигателя
Намотка на електродвигателя
Лагер на мотора
Уплътнителна камера
Вътрешен електрод
Външен електрод
Легенда: - = не е налично/възможно, o = опционално, • = серийно производство
Всички налични контролни устройства трябва винаги да бъдат свързани!
С биметални сензори
Свържете биметалните сензори директно в таблото за управление или
посредством контролно реле.
Стойности на присъединяване: макс. 250 V(AC), 2,5 A, cos φ = 1
Обозначаване на жилата за биметален сензор
Ограничаване на температурата
Връзка за биметален сензор
20
21
Регулиране на температурата
Свързване за висока температура
21
Средно свързване
20
Свързване за ниска температура
22
С PTC сонда
Свържете PTC сондата през контролно реле. За целта се препоръчва реле „CM-
MSS". Праговата стойност е настроена предварително.
Обозначаване на жилата за РТС сонда
Ограничаване на температурата
Връзка за РТС сонда
10
11
Регулиране на температурата
KS...
KS...Ex
-
•
-
•
-
-
-
-
o
o
WILO SE 2018-05