Bomba Trituradora Modelo: Agpr Recepción E Instalación - Ashland PUMP AGPR Serie Operación, Rendimiento, Especificaciones Y Manual De Piezas

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Idiomas disponibles

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Receiving Inspection
Upon receiving the pump, it should be inspected for
damage or shortages. If damage has occurred, file a
claim immediately with the company that delivered the
pump. If the manual is removed from the packaging, do
not lose or misplace.
Storage
Any product that is stored for a period longer than six (6)
months from the date of purchase should be bench
tested prior to installation. A bench test consists of,
checking the impeller to assure it is free turning and a
run test to assure the motor (and switch if provided)
operate properly. Do not pump out of liquid.
ADVERTENCIA
of sewage solids must be a minimum of 3 inches to a
maximum of 4.5 inches.
Submergence
The pump should always be operated in the submerged
condition. The minimum sump liquid level should never
be less than above the pump's volute (see fig. 1)
Installation
The sump or basin shall be sealed and vented in accor-
dance with local plumbing codes. This pump is designed
to pump domestic wastewater, nonexplosive and non-
corrosive liquids and shall NOT be installed in locations
classified as hazardous in accordance with the
National Electrical Code (NEC) ANSI/ NFPA 70 or Cana-
dian Electric Code (CEC). The pump should never be
installed in a trench, ditch, or hole with a dirt bottom.
The legs will sink into the dirt and the suction will
become plugged.
El ACEITE EN LA CAJA
DEL MOTOR 2.1L
FIGURE 1
Discharge Piping
Install discharge piping or hose assembly to the pump.
Discharge piping should be as short as possible and sized
no smaller than the pump discharge. Do not reduce the dis-
charge pipe size below that which is provided on the pump.
Bomba Trituradora
Modelo: AGPR
Recepción e Instalación
IMPORTANT! A clearance
under the pump for entrance
Nivel Submergance
recomendados
Nota:
NO ejecute seco.
No reduzca el tamaño de la tubería de descarga por debajo
del que se proporciona en la bomba. Se recomiendan
tanto una válvula de retención y una válvula de cierre para
cada bomba. La válvula de retención se utiliza para evitar
el reflujo hacia el sumidero. La válvula de cierre se utiliza
para detener manualmente el flujo del sistema durante el
mantenimiento de la bomba. Asegúrese de que el tubo
de descarga tiene un agujero de 1/8 "de diámetro aprox.
5 "de final de la voluta más cercano y orientado hacia el
cuerpo de la bomba.
Panel De Control
Amoladoras serie monofásicos NO requieren un panel de
control, pero requieren un control de nivel con un enchufe
de lengüeta.
Motor
Los motores de la fase solos son proporciona con termosta-
tos sensor de calor conectados directamente a los devana-
dos del motor. Los termostatos se abren si las bobinas del
motor ver el calor excesivo y, a su vez, abre el contactor del
motor en el panel de control cuando se utiliza, rompiendo
el poder de la bomba. Cuando el motor está parado de-
bido a una condición recalentado, no se iniciará hasta que
el motor se haya enfriado.
Cable de alimentación del motor y conjunto de
componentes de arranque
El cable de alimentación para bombas monofásicas con
componentes de arranque internos de la bomba tiene 3
conductores: blanco, negro y verde.
Para motores monofásicos con componentes de arranque
internos de la bomba se utilizan para estos componentes
las conexiones siguientes. El cable de conexión negro del
motor y el cable de conexión negro del conector del cable
de alimentación se conectan a un conector de terminales
tipo bandera y al terminal número 5 del relé de estado só-
lido. Un cable de conexión del capacitor de marcha se co-
necta al cable rojo del motor en un terminal tipo bandera y
al terminal número 2 del relé de estado sólido. Un cable de
conexión del capacitor de arranque se conecta al terminal
número 1 del relé de estado sólido a través de un terminal
tipo bandera. El segundo cable de conexión del capacitor
de marcha se conecta al segundo cable de conexión del ca-
pacitor de arranque; el cable de conexión blanco del motor
.
y el cable de conexión blanco del conjunto de conector del
cable de alimentación se unen en un conector terminal (vea
la Figura 6, página 11).
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