Konserwacja I Pielęgnacja - AL-KO 144F Manual Del Usuario

Kontrola iskry zapłonowej
Iskry mogą wywołać pożar lub być
przyczyną porażenia elektrycznego.
Stosować odpowiednie urządzenie do
kontroli iskry.
Nie należy sprawdzać iskry zapłonowej
w wymontowanej świecy zapłonowej.
Prace naprawcze
Prace naprawcze mogą zostać wykonane
tylko w autoryzowanym specjalistycznym warsztacie
lub przez serwis naszej fi rmy.
Stosować tylko oryginalne części zamienne!
Konserwacja i pielęgnacja
Niebezpieczeństwo!
Przed wykonaniem prac nastawczych,
konserwacyjnych i naprawczych należy
zawsze wyłączyć i zabezpieczyć silnik.
Przed wykonaniem wszelkich prac konser wacyjnych
i czyszczeniem wyciągnąć wtyczkę świecy
zapłonowej.
Urządzenia nie należy spryskiwać wodą!
Wnikająca woda (instalacja zapłonowa, gaźnik...)
może spowodować uszkodzenia
Po każdym użyciu wyczyścić urządzenie.
Przestrzegać planu konserwacji
W zależności od przypadającego terminu,
przestrzegać okresów godzinowych lub rocznych.
W przypadku eksploatacji w utrudnionych warunkach
konieczne jest częstsze wykonywanie prac
konserwacyjnych.
Wymiana fi ltra powietrza
Filtr powietrza należy regularnie czyścić.
Uszkodzone fi ltry powietrza wymienić.
1. Wymontować pokrywę fi ltra powietrza. W tym celu
odkręcić śruby i zdjąć osłonę.
2. Filtr piankowy wyjąć i umyć w ciepłej wodzie z mydłem.
Ponownie wkładać tylko suche fi ltry.
3. Założyć pokrywę fi ltra powietrza.
80
(Ilustracja F)
Wymiana oleju
(Ilustracja E)
Regularnie sprawdzać poziom oleju.
Poziom oleju należy sprawdzać co 5 godzin lub
codziennie przed uruchomieniem silnika (patrz
Zalecenia dotyczące oleju).
Zużyty olej spuszczać z ciepłego silnika.
Rozgrzanie oleju umożliwia jego szybsze
i całkowite spuszczenie.
1. W celu zebrania oleju pod silnik podstawić odpowiedni pojemnik.
2. Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju i spuścić cały olej.
3. Wlać nowy olej (SAE 10W-30, ilość napełniania: 0,25 l) i wkręcić
prętowy wskaźnik poziomu oleju.
Starego oleju nie należy:
wyrzucać razem ze śmieciami,
wylewać do kanalizacji lub odpływu,
wylewać na ziemię.
Konserwacja świec zapłonowych
Uwaga!
Nie wolno sprawdzać obecności iskry
zapłonowej w wymontowanej świecy
zapłonowej.
Szczelina pomiędzy elektrodami świecy
zapłonowej powinna wynosić od 0,6 mm do 0,7
mm.
Nie uruchamiać silnika bez świecy
zapłonowej.
Nieprawidłowa świeca zapłonowa może
spowodować uszkodzenie silnika.
Zalecane świece
zapłonowe:
Tłumaczenie oryginalnej instrukcji obsług
(Ilustracja G)
TORCH A5 RTC
NGK CR5HSB