Tabla de contenido
14. ¿COMO SUBSANAR UN PINCHAZO?/DESMONTAR LAS RUEDAS
El cambio de un neumático pinchado se hace de forma similar al de una
bicicleta normal. Por favor, lea las instrucciones más abajo sobre el
desmontaje y el montaje de la rueda trasera. Si no tiene los conocimientos
necesarios para reparar un neumático pinchado, consulte con su
establecimiento autorizado Specialized.
Siempre desmonte la batería antes de efectuar trabajos de reparación o de
mantenimiento. De lo contrario, existe el peligro de que se produzcan
descargas eléctricas o de que sufra lesiones.
Nunca conecte o desconecte el conector mientras el sistema está activado.
Apague la batería antes de extraerla.
En el caso de un pinchazo, antes de cambiar una cámara de aire dañada, debe
desmontar la rueda correspondiente (fig. 15) . Para desmontar la rueda trasera debe
abrir primero el conector en la puntera trasera izquierda, levantando primero la
lengüeta de bloqueo del conector . Para ello, puede usar un objeto plano, p . ej ., un
destornillador o una llave . Después podrá separar las dos partes del conector .
Para desmontar el eje de la rueda trasera necesita una llave Allen de 5 mm .
Desenrosque el eje girando en sentido contrario a las agujas del reloj y extráigalo .
Ahora podrá sacar la rueda del cuadro o de la horquilla para cambiar o reparar la
cámara de aire .
El montaje de la rueda se hace en orden inverso al desmontaje .
ADVERTENCIA! A la hora de montar la rueda trasera deberá colocar también la
pieza de unión del soporte del par de torsión en la escotadura correspondiente
de la puntera izquierda. La colocación incorrecta de esta pieza de unión puede
provocar caídas y lesiones graves.
Gire la pieza de unión (fig. 16) hasta que quede en la posición correcta; sólo así ,
puede ser colocada en su asiento, en el cuadro, de forma correcta .
ADVERTENCIA! A la hora de remontar la rueda, el disco de freno debe
colocarse correctamente entre las pastillas. La colocación incorrecta del
disco de freno puede provocar caídas y lesiones graves.
Los ejes deben apretarse con el par de apriete correcto
La tecnología moderna es muy eficiente, pero también sensible. Usted debe reparar su bicicleta de forma regular. Esto requiere el
conocimiento y las herramientas de expertos. Deje que su Distribuidor Autorizado Specialized haga este tipo de trabajo en su bicicleta.
Puede obtener más información sobre piezas de su bicicleta, así como la limpieza y el mantenimiento en el manual de instrucciones
suministrado por el fabricante o en la web del fabricante.
Para garantizar un funcionamiento seguro así como la conservación de los derechos de garantía deberá realizar los trabajos siguientes:
•
Limpie su bicicleta después de cada uso y examínela para detectar posibles daños .
•
Deje que un establecimiento autorizado Specialized se encargue de las revisiones .
•
Revise su bicicleta cada 300 - 500 km o después de cada tres a seis meses (por favor consulte el plan de revisión del distribuidor,
•
Compruebe la colocación segura de todos los tornillos y todas las tuercas .
•
Use una llave dinamométrica para apretar las uniones roscadas .
•
Conserve y lubrique las piezas móviles (excepto: superficies de frenado) según las instrucciones del fabricante .
•
Deje que un establecimiento autorizado Specialized repare los daños en la pintura .
•
Haga reemplazar piezas defectuosas y desgastadas por un establecimiento autorizado Specialized .
La primera revisión es fundamental para el funcionamiento seguro y sin problemas de su bicicleta. Los cables y radios dan de sí, las
uniones roscadas pueden aflojarse. Por tanto, deje siempre que la primera revisión sea efectuada por un establecimiento autorizado
Specialized.
18
(página
24).
15. TABLA DE REVISIONES
15
Coloque el conector
16
Alinee la pieza de unión
página
27) .
Tabla de contenido
