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Puede usar la asistencia eléctrica seleccionado entre dos modos de marcha
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(TURBO y ECO) . Además, existe también un modo de recuperación (REGEN) .
Los diferentes modos se seleccionan a través de la unidad de joystick (fig. 1)
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situada en la parte derecha del manillar .
Para seleccionar un modo de asistencia más alto presiona el joystick ARRIBA . Para
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seleccionar un modo de asistencia más bajo presiona el joystick ABAJO . El sistema
no permite ir más allá del modo más alto o más bajo . Para pasar de TURBO a
REGEN presiona el joystick ABAJO; para pasar de REGEN a TURBO presiona el
joystick ARRIBA .
ADVERTENCIA! Es posible alcanzar velocidades sustancialmente mayores
en la Turbo que con una bicicleta normal, debido al apoyo proporcionado por
el motor eléctrico de la bicicleta. Esto podría sentirse muy inusual. Es
importante para el/la ciclista se familiarice con el Turbo mediante la práctica
de montar la bicicleta eléctrica en un entorno cerrado, familiar, lejos de otras
bicicletas, peatones y / o el tráfico de automóviles.
La versión de la Turbo 45 km/h (28 mph) sólo se permite en algunos
países y podría estar sujeta a las regulaciones y los requisitos legales de
cada país. Antes de utilizar su bicicleta eléctrica, por favor revise las leyes
locales relacionadas con bicicletas y bicicletas eléctricas. Si no está seguro
acerca de dónde consultar estas leyes, por favor pregunte en su Distribuidor
Autorizado Specialized.
TURBO (25 km/h (15,5 mph) o de 32 km/h (20 mph) versión Pedelec):
El motor, mientras pedalea, proporciona la máxima asistencia, hasta alcanzar una velocidad de 25 km/h (15,5 mph) o de 32 km/h (20 mph) y luego
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se apaga .
TURBO (modelo EE.UU. ó 45 km / h (28 mph) el modelo S-Pedelec):
El motor, mientras pedalea, proporciona la máxima asistencia, hasta alcanzar una velocidad de 45 km/h (28 mph) y luego se apaga .
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Bajo petición, el apoyo de la bicicleta se puede reducir a un máximo del 25 km / h (15,5 mph) por su Distribuidor Autorizado Specialized (no se aplica a
todos los modelos y / o en todos los mercados) . En este caso, el vehículo se clasifica como un Pedelec y está sujeta a otros derechos y obligaciones . Entre
otras cosas, los requisitos de casco y de seguros pueden verse afectados en función de las leyes nacionales . Infórmese de las normas nacionales vigentes
en su país específico antes de usar la bicicleta . También es posible que su Distribuidor Autorizado Specialized cambie el soporte de respaldo 45 km / h
(dependiendo el modelo; unos modelos son DIN EN 15194 o solo L1e) .
El modo ACELERADOR se usa desde el modo TURBO (modelo EE.UU. ó 45 km / h (28 mph) único modelo S-Pedelec):
La L1e S-Pedelec/bicicleta con velocidad máxima de 45 km/h puede alcanzar velocidades hasta 20 km/h sin que se pedalee . Este límite de la velocidad
está legalmente definido . La Pedelec con velocidad máxima de 25 km/h no está equipada con una función de ayuda para el empuje .
Para entrar en el modo "Throttle", pase primero al modo TURBO y, después, mantenga el joystick ARRIBA para dos segundos o más . En este modo,
puede acelerar la bicicleta presionado y manteniendo el joystick ARRIBA . Para salir de este modo, accione brevemente la palanca de freno derecha o
presiona el joystick ABAJO . Entonces el motor pasa al modo TURBO .
Al utilizar el modo acelerador, el motor ofrece plena asistencia y no requiere de pedaleo. Sin embargo, la gama disponible de una batería
completamente cargada variará, dependiendo del modelo de bicicleta.
ECO:
En el modo ECO el motor proporciona, según lo disponga el usuario, 10 a 70% de la asistencia máxima .
NO ASSIST:
Si el sistema está activado, pero se ha seleccionado el modo "NO ASISTENCIA" (Apagado), el motor no proporciona asistencia .
REGEN:
En el modo REGEN (regeneración/recuperación) el motor sirve de generador, es decir, que puede recuperar energía a
través de su propio movimiento . En el modo REGEN, se nota cierto efecto de frenado durante la marcha mientras se recarga la batería . En este
modo, el motor funciona de forma muy efectiva y el vehículo no frena mucho . La cantidad de energía recuperada depende del tiempo de
activación de este modo . Se aprovecha más el modo REGEN andando cuesta abajo .
Durante este proceso, la batería se recarga y, en consecuencia, el alcance aumenta . Para recuperar energía, se debe pasar al modo REGEN . La recuperación
de energía se inicia presiona el joystick ABAJO para pasar al modo REGEN o accionando el freno trasero . Si acciona el freno trasero, se activa el freno de disco
hidráulico y, al mismo tiempo, la recuperación, es decir, la batería se recarga cada vez que frene; la energía recuperada se puede usar más tarde .
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Para iniciar el sistema (fig. 2) presione el botón ON/OFF (Encendido/Apagado) durante dos segundos . Éste se encuentra en la parte superior y
central de la batería .
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Para apagar la asistencia basta con apretar brevemente este botón . Cuando el sistema esté activado, el botón emite luz verde .
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Una vez activado el sistema, se efectúa primero un diagnóstico del sistema .
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Después de activado, el sistema se inicia siempre en el modo TURBO .
En el modo ECO, puede regular la asistencia proporcionada por el motor según sus deseos . A través de la pantalla o con ayuda de su establecimiento
autorizado Specialized, puede programar el modo ECO de forma que la asistencia le esté proporcionada con 10 a 70% de la potencia máxima del
motor . Si el modo ECO está regulado a nivel bajo, se necesitará menor energía de forma que aumente el alcance . Por contra, estará a disposición menor
potencia de propulsión . Specialized recomienda regular la asistencia al 30%; este valor está predeterminado a la hora de la entrega de la bicicleta .
E. Motor/asistencia
F. Iniciar el sistema
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