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Embrague centrífugo
Controle el diámetro interior del tambor de
embrague. Si el diámetro es mayor que
64,0 mm, se debe cambiar el tambor del
embrague.
En el tubo hay una guía larga para el eje
motriz.
El desmontaje para un eventual cambio
se hace quitando primero el casquillo de
plástico (B).
En modelos con tubo divisible, se accede
a la guía después de dividir el tubo (vea el
capítulo 3).
Controle el desgaste del tambor de em-
brague.
El diámetro no debe superar los 64,0 mm.
Si el diámetro es mayor, cambie el tambor
de embrague.
El eje motriz es guiado en el tubo con una
guía en forma de estrella (A) en la que
se mueve el eje. Así se evitan oscilacio-
nes en el eje que, de producirse, pueden
causar vibraciones.
El eje y la guía se pueden sacar fácilmen-
te del tubo después de quitar el casquillo
de plástico (B) con un destornillador.
En modelos con tubo divisible, se accede
a la guía después de dividir el tubo (vea el
capítulo 3).
Desmonte el manguito de unión (A) y ex-
traiga la guía (B) arrastrando el eje motriz.
Montaje
Monte las piezas en orden inverso al
desmontaje.
Compruebe que los anillos de seguridad
están correctamente montados en sus
ranuras respectivas.
Lubrique el agujero (A) en la conexión del
tambor de embrague con el eje motriz con
pasta de cobre para facilitar el montaje y
un eventual montaje futuro.
Aplique polvos talco en el elemento antivi-
bración (B) para facilitar su colocación.
Lubrique el eje motriz con grasa referen-
cia 503 80 17-01 para el montaje en la
guía.
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