Опис Виробу; Конструкція; Встановлене Додаткове Приладдя; Контрольні Прилади - Wilo -Padus PRO Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

uk
4 Опис виробу
4.1 Конструкція
6
5
4
Fig. 1: Огляд насоса Padus PRO
4.1.1 Гідравліка
4.1.2 Двигун
4.1.3 Ущільнення
4.1.4 Матеріал
4.1.5 Встановлене додаткове
приладдя
4.2 Контрольні прилади
788
Опис виробу
Занурювальний насос для брудної води у вигляді повністю занурюваного
блочного агрегату для довготривалого режиму роботи при зануреній установці.
1 Напірний патрубок
1
2 Труба охолоджувального кожуха
3 Приймальний фільтр
4 Корпус гідравліки
5 Ручка / точка кріплення
6 Під'єднувальний кабель
2
3
Відцентрова гідравліка з багатоканальним робочим колесом і вертикальним
різьбовим під'єднанням з напірної сторони. Якщо потрібно, можна встановити
горизонтальне під'єднання до напірного трубопроводу. На під'єднанні до
напірного трубопроводу встановлено муфту Storz.
Гідравліка не є самовсмоктувальною, тобто перекачуване середовище має текти
самостійно або його слід подавати під напором.
Двигун із поверхневим охолодженням IE3 одно- або трифазного виконання.
Охолодження здійснюється за допомогою кожуха охолодження. Тепло
відводиться через корпус двигуна безпосередньо в перекачуване середовище.
Двигун може застосовуватись у зануреному та незануреному стані в
довготривалому режимі роботи.
У разі встановлення однофазного двигуна пусковий та робочий конденсатор
вмонтовано в окремий прилад керування. Прилад керування вмонтовано у
під'єднувальний кабель. Під'єднувальний кабель пропонується у виконаннях, які
зазначено далі.
▪ Вільний кінець кабелю.
▪ Зі штекером і встановленим поплавковим вимикачем.
Для ущільнення з боку перекачуваного середовища й камери двигуна
використано два ковзаючих торцевих ущільнення. Ущільнювальну камеру між
ковзними торцевими ущільненнями заповнено медичним білим мастилом.
▪ Корпус насоса: EN-AC-AlSi10Mg + NBR-70.
▪ Робоче колесо: 1.4470.
▪ Приймальний фільтр: 1.4301.
▪ Труба охолоджувального кожуха: 1.4301.
▪ Корпус двигуна: EN-AC-AlSi10Mg.
▪ Вал: 1.4404.
▪ Ущільнення зі сторони двигуна: SiC/SiC.
▪ Ущільнення зі сторони перекачуваного середовища: SiC/SiC.
▪ Ущільнення статичне: NBR.
У виконанні A насос обладнано поплавковим вимикачем і штекером. За
допомогою поплавкового вимикача можна налаштувати автоматичне увімкнення
або вимкнення насоса залежно від рівня заповнення. Штекер призначено для
використання у звичайних розетках із захисним контактом або розетках
стандарту CEE; штекер не захищений від затоплення.
Термічний контроль двигуна захищає обмотку двигуна від перегрівання.
Стандартно встановлено обмежувач температури з біметалевим датчиком.
Нижче зазначено, як контролюється стан двигуна.
WILO SE 2019-10