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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• Une fois le travail achevé, replacer tous les outils et les pièces
utilisés.
Ne pas les laisser dans le moteur ou à proximité.
Remettre toutes les pièces dans le coffret dans un lieu sur et sec.
Se référer toujours aux instructions du producteur
et aux manuels d'utilisation pour effectuer les
passages dans le bon ordre. Ce kit ne doit être
utilisé que par du personnel qualifié.
PREMIÈRE PRÉPARATION
Il est conseillé de se préparer de façon à ce que la bougie soit
facilement accessible.
Le moteur doit être froid.
PROCÉDURE
PERÇAGE (fig. 4, 5, 6, 7)
Prendre la tige avec la pointe de perçage adaptée
• 1952 003 314 - Pointe Ø3,2 avec rallonge montée
(pour M10x1 et M10x1,25)
• 1952 003 312 - Pointe Ø2,5 avec rallonge montée
(pour M9x1 et M8x1)
• 1952 003 313 - Pointe Ø3,2 avec rallonge montée
(pour M8x1 - application spéciale)
et l'insérer à l'intérieur du bon guide
• 1952 003 307 - Guide bougie M10x1
• 1952 003 306 - Guide bougie M10x1,25
• 1952 003 304 - Guide bougie M9x1
• 1952 003 305 - Guide bougie M8x1
Insérer soigneusement la tige avec la pointe de perçage dans
l'emplacement de la bougie et visser le guide fileté.
Commencer la procédure de perçage à l'aide d'une perceuse
électrique/pneumatique en agissant avec une légère pression (fig. 6).
Une fois le perçage terminé, démonter les outils et nettoyer
l'emplacement de la bougie à l'aide d'air comprimé pour éliminer
toute saleté et/ou résidu de matériel (fig. 7).
TARAUDAGE (fig. 8, 9)
Prendre la tige avec le taraud adapté
• 1952 003 309 - Taraud M4 avec rallonge montée
(pour M10x1 et M10x1,25)
• 1952 003 308 - Taraud M3 avec rallonge montée
(pour M9x1 et M8x1)
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