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Idiomas disponibles
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21 FUNCIONAMIENTO
21.1 Encendido
• Abrir la puerta corredera, utilizando el respecti-
vo guante suministrado, agarrando el tirador y
empujándolo hacia arriba o interviniendo en el
panel de control (para los modelos de apertura
automática).
• Utilizando el tirador frío suministrado (A) abrir
al máximo (+) la regulación del aire primario
(Fig. 36).
• Apoyar con cuidado los trozos de leña en la cá-
mara de combustión teniendo cuidado de no
cubrir totalmente las ranuras de la rejilla (B)
(Fig. 36).
• Colocar un encendedor natural en la pila.
• Agregar en la cumbre de la pila, maderas finas
cruzadas entre sí.
• Encender desde arriba el encendedor.
• Cerrar la puerta del fuego y asegurarse que
esté bien cerrada.
• Mantener la toma de aire abierta para garanti-
zar una llama alta y luminosa.
• Reducir la apertura de la toma de aire utilizan-
do el respectivo tirador frío (A) (Fig. 36) solo
cuando se ha formado una buena base de bra-
sas.
004778845 - 21/07/2021
21.2 Recarga del combustible
Durante el funcionamiento, para realizar la
recarga del combustible es necesario seguir el
siguiente procedimiento:
• Abrir lentamente la puerta del fuego, para evi-
tar crear una depresión de aire en el fogón, que
provocaría una casi cierta salida de humo en el
ambiente (de acuerdo al tiro del humero).
• Recargar de combustible el fogón y, luego, ce-
rrar la puerta del fuego.
Evitar sobrecalentar el producto introduciendo
una cantidad excesiva de combustible.
Introducir combustible cuando se han formado
las brasas y la llama se ha bajado.
El aparato cuenta con una válvula de bypass, que
en el momento de la abertura facilita la salida de
humo en el humero minimizando las bocanadas
de humo en el ambiente.
21.3 Funcionamiento versión WT 16:9B
N13
Calefacción por convección natural.
En esta configuración la combustión se regula
introduciendo el tirador frío suministrado (A) en
la palanca de graduación ubicada en la base de
la puerta.
Rotándola hacia los símbolos (+) o (-) se obtendrá
un mayor o menor flujo de aire comburente y en
consecuencia una combustión más rápida o más
lenta. Seleccionar la posición deseada (Fig. 37).
B
A
Fig. 36
DEUTSCH
ESPAÑOL
A
Fig. 37
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