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5.0 Solución de desperfectos
PROBLEMA
A.
No hay flujo, pero la bomba gira; la
bomba no ceba
B.
La capacidad es demasiado baja, pero
la bomba gira
C.
La bomba hace ruido, cavitante
D.
Los rotores rozan, la bomba se traba
CAUSA POSIBLE
1.
El motor gira en la dirección incorrecta
2.
Burbuja de aire en la tubería o la
bomba.
3.
NPSHA demasiado bajo.
4.
La bomba funciona demasiado lenta.
5.
La viscosidad es demasiado alta.
6.
Obstrucción en la tubería de descarga,
válvula cerrada.
1.
NPSHA demasiado bajo.
2.
La bomba funciona demasiado lenta.
3.
Aumento del escape en la bomba.
4.
La presión de descarga es más alta que
lo esperado.
5.
La tapa delantera no está cerrada
herméticamente.
6.
La junta tórica instalada en la tapa
delantera es demasiado gruesa.
1.
La manguera de aspiración colapsó.
2.
La temperatura del líquido es
demasiado alta.
3.
Demasiada velocidad.
4.
La viscosidad es más alta que lo
esperado
5.
NPSHA demasiado ajo.
6.
La válvula del lado de la aspiración
está cerrada
1.
La temperatura del líquido es
demasiado alta.
2.
Espacios libres incorrectos del rotor.
3.
Aflojar los pernos del rotor/pernos de
la caja.
4.
Cojinetes gastados.
5.
Engranajes gastados.
6.
Partículas extrañas en la bomba.
7.
Las partículas en el producto son
demasiado grandes.
8.
Presión de descarga demasiado alta.
Manual de servicio y operación de UNIBLOC-PD: PD600-677 29
SOLUCIÓN
1.
Invertir el motor.
2.
Llenar la tubería y la bomba con
líquido.
Verificar si hay pérdidas en los
accesorios de la tubería.
3.
Aumentar el diámetro del tubo de
aspiración o acortar la longitud del
tubo de aspiración.
Reducir la velocidad de la bomba.
Elevar el tanque de alimentación o el
nivel del líquido de suministro.
4.
Aumentar la velocidad.
5.
Reducir la viscosidad si es posible.
6.
Eliminar la obstrucción, abrir la
válvula.
1.
Ver A-3
2.
Aumentar la velocidad.
3.
Verificar los espacios libres del rotor;
reemplazar piezas desgastadas si fuera
necesario.
4.
Inspeccionar las tuberías de descarga
para ver si hay obstrucciones o
hay válvulas cerradas. Aumentar
la velocidad de la bomba PERO
NO EXCEDER LOS LÍMITES
DE PRESIÓN DE LA BOMBA.
Aumentar el tamaño del tubo de
descarga. Aumentar el tamaño de la
bomba.
5.
Apretar las tuercas de la tapa según la
torsión especificada en la sección 6.3.1
6.
Reemplazar la junta tórica de la tapa
delantera con el tamaño correcto.
1.
Use una manguera reforzada o tubería
rígida.
2.
Reducir la velocidad, aumentar la
NPSHA
3.
Reducir la velocidad.
4.
Reducir la velocidad, aumentar el
tamaño de la bomba.
5.
Ver A-3
6.
Abrir la válvula, verificar la tubería
del lado de aspiración para ver si hay
obstrucciones.
1.
Reducir la temperatura o aumentar los
espacios libres del rotor.
2.
Ajustar según los espacios libres
recomendados de fábrica.
3.
Apretar o reemplazarlos si fuera
necesario.
4.
Reemplazar cojinetes.
5.
Reemplazar engranajes.
6.
Instalar un filtro en el lado de
aspiración.
7.
Aumentar los espacios libres del rotor.
Usar rotores de plástico Aumentar el
tamaño de la bomba.
8.
Ver B-4
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