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4.4.2.2.1 Remoción de un sello mecánico simple- MODELOS: PD602, PD652, PD677
(consultar las figuras 4.1, 4.6)
Deslice los rotores de acero inoxidable de los ejes. Si los rotores no se deslizan, pueden ser removidos simultáneamente con
la caja del rotor. A menos que esté por cambiarlos, NO USE PINZAS NI CHANNELLOCKS PARA REMOVER LOS ROTORES.
RESULTARÁN DAÑADOS. Las caras del sello giratorio, clavijas, y juntas tóricas giratorias están ensambladas dentro de los
rotores y saldrán con ellos. Deslice la cara del sello estacionario, juntas tóricas del sello estacionario, y soportes del sello
estacionario fuera de la caja. Para evitar daños, agarre y guarde las caras del sello giratorio sueltas y las caras del sello
estacionario para que las superficies solapadas de sellado no sufran ralladuras. Si se realizan tareas de servicio en la caja de
cojinetes, remueva la caja del rotor aflojando primero las tuercas de los pernos de la caja del rotor trasero. Use una grúa y
tornillo con ojal para soportar la caja del rotor. Golpee los puertos con un mazo de goma y saque la caja del rotor. A menos que
se realicen tareas de servicio, los anillos de retención pueden permanecer unidos a la caja del rotor.
CAJA DEL ROTOR
EJES
TUERCAS DEL PERNO DE LA CAJA DEL ROTOR TRASERO
JUNTAS TÓRICAS DEL SOPORTE DE
LA CARA DEL SELLO ESTACIONARIO
CAJA DE COJINETES
SOPORTE DE LA CARA DEL SELLO ESTACIONARIO
JUNTAS TÓRICAS DEL SELLO ESTACIONARIO
CARAS DEL SELLO ESTACIONARIO
CARAS DEL SELLO GIRATORIO
JUNTAS TÓRICAS
DEL SELLO GIRATORIO
ROTORES y CLAVIJAS
ANILLOS DE RETENCIÓN
VISTA FRONTAL - CAJA DE COJINETES Y ROTOR
fig. 4.6
VISTA TRASERA - CAJA DEL ROTOR
4.4.2.2.2 Instalación de un sello mecánico simple- MODELOS: PD602, PD652, PD677
(consultar las figuras 4.1, 4.6, 4.15)
Limpie todos los componentes antes de instalar los sellos. Si la caja del rotor fue removida, sujétela primero a la caja de
cojinetes. Asegúrese de que los anillos de retención estén unidos a la caja del rotor. Usando un tornillo con ojal, levante la caja
del rotor en las clavijas (ver la figura 4.15 en la pág. 24) y deslícela mientras que al mismo tiempo enrosca las tuercas de los
pernos de la caja del rotor trasero. Golpee la caja del rotor con un mazo de goma para que se asiente correctamente contra la
caja de cojinetes. Apriete las tuercas de los pernos de la caja del rotor trasero de manera cruzada. Ponga las caras del sello
estacionario contra los soportes de las caras del sello estacionario para que las clavijas se deslicen en las ranuras. Humedezca
las juntas tóricas del soporte de la cara del sello estacionario con agua o cúbralas con un lubricante que sea aceptable para el
contacto con el producto. Deslice estos componentes en las perforaciones de la caja del rotor. Si las sacó de los rotores, lubrique
las juntas tóricas del sello giratorio y deslícelos en los rotores juntos con las caras del sello giratorio ubicándolos en las clavijas
del sello en la parte trasera de los rotores. Las caras del sello giratorio deben ser presionadas de manera pareja para que las
juntas tóricas del sello giratorio no se salgan. Están instaladas correctamente si no se caen cuando uno inclina los rotores. No
use objetos que puedan rayar la superficie de las caras del sello giratorio para empujarlas. Ponga un lubricante compatible con
el producto en las superficies de sellado de las caras del sello estacionario y las caras del sello giratorio. Deslice los rotores por
los ejes. Proceda a la sección 4.4.6 para completar la instalación.
18 Manual de servicio y operación de UNIBLOC-PD: PD600-677
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