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sello hacia la perforación del sello de la caja del rotor usando la manga de montaje 6192A (ver la sección 6.3.2). Cuando está
correctamente instalado, el cartucho del sello quedará instalado contra el anillo del retén y estará al ras o apenas debajo de la
cara de la perforación del sello. Saque las mangas de montaje y repita el procedimiento en el otro eje. Deslice los rotores por los
ejes. Ver la sección 4.4.6 para completar la instalación.
4.4.5 Sello con junta tórica doble
Este tipo de sello usa dos juntas tóricas para sellarlo contra un eje giratorio. Se usa con mayor frecuencia cuando la viscosidad
del líquido es superior a los 2,000 cPs o es pegajoso. La máxima velocidad giratoria del eje de este sello es 350 RPM y la máxima
presión de servicio no debe exceder las 8 bar (115 psig). No debe permitirse nunca que el sello funcione seco porque las juntas
tóricas sufrirán daños. Debe estar lubricado con grasa o un sistema de lavado según se explicó en la sección 3.3. Este sello
también usa el producto bombeado como lubricante. Se debe remover la caja del rotor para tareas de servicio en el sello con
juntas tóricas dobles cargado atrás en los modelos PD600, PD650 y PD675.
4.4.5.1.1 Remoción de un sello con juntas tóricas dobles (CARGADO ATRÁS)-
MODELOS: PD600, PD650, PD675
(consultar las figuras 4.1, 4.9)
Deslice los rotores de los ejes. Si los rotores no se deslizan, pueden ser removidos simultáneamente con la caja del rotor.
A menos que esté por cambiarlos, NO USE PINZAS NI CHANNELLOCKS PARA REMOVER LOS ROTORES. RESULTARÁN
DAÑADOS. Para remover la caja del rotor, desconecte primero el sistema de lavado, si corresponde y afloje las tuercas de
los pernos de la caja del rotor trasero. Use una grúa y tornillo con ojal para soportar la caja del rotor. Golpee los puertos con
un mazo de goma y saque la caja del rotor. Remueva los pernos de la caja del sello lavado y saque la caja del sello lavado.
Remueva las juntas tóricas de la caja del sello lavado (interior y exterior). Deslice las mangas de desgaste y saque las juntas
tóricas de las mangas de desgaste.
DEL SELLO LAVADO (INTERNA)
JUNTAS TÓRICAS DE LA CAJA
DEL SELLO LAVADO (EXTERNA)
CAJA DEL ROTOR
ROTORES
4.4.5.1.2 Remoción de un sello con juntas tóricas dobles (CARGADO ATRÁS)- MODELOS:
PD600, PD650, PD675
(consultar las figuras 4.1, 4.9, 4.15)
Limpie todos los componentes antes de instalar los sellos. Inspeccione las mangas de desgaste para determinar si existe un
desgaste excesivo. Si se notan las ranuras, podría ser necesario cambiar las mangas. Caso contrario, las juntas tóricas interiores
de la caja del sello lavado podrían no crear un sello correctamente o fallar prematuramente. Cubra todas las superficies que
tendrán contacto con las juntas tóricas con un lubricante aprobado para el contacto con el producto bombeado. Ponga las nuevas
juntas tóricas de la caja del sello lavado (interna y externa) en las ranuras de las cajas del sello lavado. Conecte las cajas del
sello lavado a la caja del rotor con los pernos de la caja del sello lavado. Deslice las nuevas juntas tóricas de la manga de
desgaste en las ranuras de las mangas de desgaste. Deslice las mangas de desgaste por los ejes y ubíquelas en las clavijas
antirrotativas. Usando un tornillo con ojal de elevación, levante la caja del rotor en las clavijas (ver la figura 4.15 en la pág. 24)
y deslícela mientras que al mismo tiempo enrosca las tuercas de los pernos de la caja del rotor trasero. Golpee la caja con un
mazo de goma para que se asiente correctamente contra la caja de cojinetes. Apriete las tuercas de los pernos de la caja del
rotor trasero de manera cruzada. Deslice los rotores por los ejes. Ver la sección 4.4.6 para completar la instalación. Es imperativo
que la cavidad entre las juntas tóricas de la caja del sello lavado (interna) esté llena con grasa compatible con el producto o que
el sistema de lavado sea reconectado antes de reasumir el funcionamiento.
JUNTAS TÓRICAS DE LA MANGA DE DESGASTE
MANGAS DE DESGASTE
PERNOS DE LA CAJA DEL SELLO LAVADO
CAJAS DEL SELLO LAVADO
JUNTAS TÓRICAS DE LA CAJA
Manual de servicio y operación de UNIBLOC-PD: PD600-677 21
VISTA FRONTAL - CAJA DE COJINETES Y ROTOR
fig. 4.9
CLAVIJAS ANTIRROTATIVAS
TUERCAS DEL PERNO DE LA CAJA
DEL ROTOR TRASERO
CAJA DE COJINETES
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