Datos Tecnicos; Conexiones Del Tablero De Bornes (Fig. 3); Programacion; Configuracion - BFT LEO-D-MA Instrucciones De Uso Y De Instalacion

En el menú lógicas, hay que configurar las funciones "test phot" y "test
bar" en ON.
- En la fig. 14, está representada la conexión de LEO-D-MA con 2 fotocé-
lulas y 4 barras de infrarrojos controladas.
En el menú lógicas, hay que configurar las funciones "test phot" y "test
bar" en ON.

3) DATOS TECNICOS

Alimentación: .............................................................230 V ±10% - 50 Hz*
Aislamiento red/baja tensión: .................................. > 2 MOhm - 500 V
Rigidez dieléctrica: ..........................................red/bt 3750 V ~ por 1 minuto
Corriente de salida motor: ............................................................ 1.5Amax
Potencia máxima motor: ................................................................... 750 W
Alimentación accesorios: ................................... 24 V ~ (1A absorción máx.)
Luz de aviso de cancela abierta: ......................................24 V ~ - 3 W máx.
Luz intermitente: ............................................................230 V - 40 W máx.
Dimensiones: .................................................................... véase la figura 1
Fusibles: ........................................................................... véase la figura 2
(* Otras tensiones disponibles a petición)

4) CONEXIONES DEL TABLERO DE BORNES (Fig. 3)

ADVERTENCIAS - En las operaciones de cableado e instalación, hay que obser-
var las normas vigentes y, en cualquier caso, los principios de buena técnica.
Los conductores deben estar vinculados por medio de una fijación su-
plementaria en las proximidades de los bornes, por ejemplo mediante
abrazaderas.
Todas las operaciones de cableado del automatismo deben ser realizadas
por personal cualificado.
El cable de alimentación debe desenvainarse para permitir la conexión entre
el conductor de tierra y el borne apropiado dejando los conductores activos
lo más cortos posible, de manera que el conductor de tierra sea el último que
se tensará en caso de aflojamiento del dispositivo de fijación del cable.
JP1
1 Borne GND
2-3 Alimentación de red monofásica 230 V±10% - 50 Hz (2=N) (3=L)
JP2
4-5 Conexión luz intermitente (tensión de red) 40 W máx.
6-7-8-9 Conexión motor:
6 marcha 1 + condensador
7 común (azul)
8 marcha 2
9 condensador
JP3
10-11 Salida 24 V ~ 1A máx. - alimentación fotocélulas u otros disposi-
tivos
12-13 Salida luz de aviso de cancela abierta (Contacto NO)en alternativa,
2° canal radio.
10-14 Salida 24 V ~ para alimentación fototransmisores
15-16-17 Conexión dispositivos de seguridad controlados (véanse las figs.
de 7 a 14).
18-19-20 Conexión dispositivos de seguridad controlados (véanse las figs.
de 7 a 14).
JP5 Conexión encoder
¡ATENCION! La conexión encoder debe tener una longitud máxima
de 3,00 m.
JP8
21-22 Botón abre-cierra (Start N.O.), selector de llave.
21-23 Botón de bloqueo (Stop N.C.). Si no se utiliza, déjese puenteado.
21-24 Entrada fotocélula (N.C.). Si no se utiliza, déjese puenteado.
21-25 Conexión fin de carrera de apertura (SWO N.C.). Si no se utiliza,
déjese puenteado.
21-26 Conexión fin de carrera de cierre (SWC N.C.). Si no se utiliza,
déjese puenteado.
21-27 Conexión botón peatonal (Ped N.O.)
21-28 Conexión botón abre (Open N.O.)
21-29 Conexión botón cierra (Close N.O.)
21-30 Conexión barra sensible (N.C.). Si no se utiliza, déjese puentea-
do.
21-31 Conexión entrada reloj (N.O.). Si el contacto conectado está
abierto, las hojas se cierran y se preparan para el funcionamiento
normal. Si el contacto está cerrado (N.C.), las hojas se abren y
permanecen abiertas hasta la apertura del contacto.
JP9
32 Entrada control fotocélula (PHOT FAULT) (véanse las figs. de 7 a 14)
33 Entrada control barra sensible (BAR FAULT) (véanse las figs. de
7 a 14).
38-39 Entrada para antena para receptor rádio (38 señal - 39 trenza).
Cable RG58.

5) PROGRAMACION

El cuadro de mandos, dotado de microprocesador, se suministra con los
MANUAL DE INSTALACIÓN
parámetros de funcionamiento configurados por el constructor, válidos para
instalaciones estándares. Los parámetros predefinidos pueden modificarse
mediante el programador con display incorporado o mediante programador
de bolsillo universal.
En caso de que la programación se efectúe mediante programador de
bolsillo universal, hay que leer atentamente las instrucciones relativas a
programador de bolsillo universal y realizar lo siguiente:
Conectar el programador de bolsillo universal a la central por medio del
accesorio UNIFLAT (véase la fig. 4). Entrar en el menú "CENTRALES",
después en el submenú "PARAMETROS" y correr las pantallas del display
con las flechas arriba/abajo, configurando numéricamente los valores de
los parámetros enumerados a continuación.
Por lo que concierne a las lógicas de funcionamiento, hay que entrar en el
submenú "LOGICA".
En caso de que se efectúe la programación mediante el programador con display
incorporado, se remite a las Figuras A y B y al apartado "Configuración".
Seguidamente, se indica el significado y los valores que puede asumir
cada parámetro.

6) CONFIGURACION

El programador con display incorporado permite configurar todas las fun-
ciones del cuadro de mandos LEO-D-MA.
El programador dispone de tres teclas para la navegación por los menús y
la configuración de los parámetros de funcionamiento (Fig. 2):
+ tecla corrimiento menús/incremento valor
- tecla corrimiento menús/reducción valor
OK tecla "intro" (confirmación)
La presión simultánea de las teclas + y - permite salir del menú en el que
se está operando y pasar al menú superior.
Si la presión simultánea de las teclas + y - se produce dentro de los menús
principales (parámetros - lógicas - radio - idioma - configuración automática),
se sale de la programación y se apaga el display (se visualiza el mensaje
OK).
Las modificaciones aportadas quedan configuradas únicamente si, a con-
tinuación, se presiona la tecla OK.
Con la primera presión de la tecla OK, se entra en la modalidad de pro-
gramación.
Inicialmente, en el display aparecen las siguientes informaciones:
- Versión Software central de mando
- Número de maniobras totales efectuadas (el valor está expresado en
millares, por lo que, durante las primeras mil maniobras, el display indica
constantemente 0000).
- Número de maniobras efectuadas desde la última operación de man-
tenimiento (el valor está expresado en millares, por lo que, durante las
primeras mil maniobras, el display indica constantemente 0000).
- Número de radiomandos memorizados.
Una presión de la tecla OK durante la fase de presentación inicial permite
pasar directamente al primer menú (parámetros).
A continuación, se indican los menús principales y los correspondientes
submenús disponibles.
El parámetro predefinido es el que aparece entre paréntesis cuadrados [0].
Entre paréntesis redondos, se indica la palabra que aparece en el display.
Véanse las Figuras A y B para el procedimiento de configuración de la central.
6.1) Menú Parámetros (PARAM)
1- Apertura peatonal (Mt. peat) [ 1m ]
Hay que configurar numéricamente el valor de apertura peatonal
de
0,1 m (000.1) a 6 m (006.0).
2- Tiempo de Cierre Automático (TCA) [ 40s ]
Hay que configurar numéricamente el valor del tiempo de cierre automático
de 0 a 180 segundos.
3- Encoder (Encoder) [ 2 ]
0: Funcionamiento sin encoder (obligatorio para motores ERGO,
ICARO FM, D2):
deceleración temporizada. No resulta activada ninguna función de
detección de obstáculo. (Es posible desconectar el encoder). Confi-
guración manual de los parámetros "par de apertura", "par de cierre"
y "par de deceleración".
1: Funcionamiento con encoder: utilizado como sensor de posición
para adquirir las cotas de deceleración. Cálculo de la cancela blo-
queado. Configuración manual de los parámetros "par de apertura",
"par de cierre" y "par de deceleración".
2: Funcionamiento automático con encoder: deceleración y
detección de obstáculo mediante encoder. Posibilidad de utilización
de la función "autoset". Regulación de la sensibilidad al obstáculo
(parámetro "par") (configuración predefinida).
ATENCION: Hay que controlar que el valor de la fuerza de
impacto medido en los puntos previstos por la norma EN 12445
sea inferior al indicado en la norma EN 12453.
ESPAÑOL
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LEO-D-MA -