Bosch FSA 500 Manual Original página 40

bg | 40 | FSA 500 | Обслужване
5. Обслужване
5.1 Включване / изключване
5.1.1 Включване
!
За предотвратяване на образуването на кон-
дензна вода FSA 500 трябва да се включва едва
тогава, температурата на FSA 500 се е изравнила
с температурата на околната среда.
¶
Натиснете за кратко превключвателя ВКЛ./ИЗКЛ.
(вж. Фиг. 1, Поз. 4).
 Светодиод А мига зелено след 4 секунди.
"
FSA 500 е готов за работа.
5.1.2 Изключване
Ръчно изключване
¶
Натиснете превключвателя ВКЛ./ИЗКЛ. за ок. 3 секунди.
 Светодиодът А е изключен.
"
FSA 500 изключено.
Автоматично изключване в акумулаторен режим на работа
Ако FSA 500 не се използва за 10 минути в акумула-
торен режим на работа, прозвучава предупредителен
сигнал. След това FSA 500 се изключва автоматично
след 30 секунди. След повторно включване на FSA 500
желаната тестова стъпка може да се повика отново в
FSA 500 CompacSoft [plus] софтуера.
5.2 Указания за измерването
ОПАСНОСТ – Опасност от токов удар при измер-
вания на автомобил без свързващ кабел B–!
Измервания без свързан към масата на
автомобила или минусовия полюс на аку-
мулатора свързващ кабел B– водят до на-
ранявания, спиране на сърцето или смърт
в резултат на токов удар.
¶
Свържете FSA 500 чрез свързващия ка-
бел B– на кабела с масата на автомобила
или минусовия полюс на акумулатора
при всички измервания.
ОПАСНОСТ – Опасност от токов удар поради
прекалено високо измервателно напрежение!
Измервателни напрежения по-големи от
200 волта с мултифункционалните измер-
вателни кабели СН1/СН2 водят до нара-
нявания, спиране на сърцето или смърт
поради токов удар.
¶
С мултиизмервателните кабели CH1/
CH2 могат да се измерват само напре-
жения до макс. 200 V.
¶
С мултифункционалните измервателни
кабели СН1/СН2 не измервайте мрежо-
ви напрежения или подобни на мрежо-
ви напрежения.
|
1 689 989 411 2021-02-24
!
Измервания с FSA 500 са разрешени само в суха
заобикаляща среда.
!
FSA 500 не трябва да се използва за измерване за
липса на напрежение при електрически автомоби-
ли и хибридни автомобили. Измервания на запал-
вания с високоволтови кондензатори не са разре-
шени, защото при този вид запалване има на лице
стойности на напрежението по-големи от 300 Volt.
!
Измервания на CRI Piezo са разрешени само със
специални кабели с адаптер (специална принад-
лежност).
!
Включените в комплекта с тестови върхове
(1 683 050 050) тестови върхове могат да се използ-
ват само за измервания по-малки от 30 волта.
Принципен начин на процедиране при измервания
на превозното средство:
1. Изключете запалването.
2. Свържете FSA 500 чрез присъединителния кабел
В– с акумулатора (В–) или масата на двигателя.
3. Свържете необходимите измервателни кабели
към превозното средство.
!
По време на измерване не дръжте измервателни-
те кабели с ръка.
4. Включете запалването.
5. Извършете измерванията.
6. След измерването изключете запалването.
7. Откачете измервателните кабели от превозното
средство.
8. Откачете свързващия кабел B–.
"
Измерването е завършено.
i
По време на зареждането на акумулатора са въз-
можни отклонения при измерванията.
i
По време на 24-часово измерване не е възможен
акумулаторен режим на работа (време на работа
на акумулатора < 4 часа). FSA 500 трябва тогава
да се захранва с напрежение чрез мрежовия
захранващ блок. Също и DCU 220 или РС/лаптоп
трябва да останат готови за работа през това вре-
ме (напр. да не се настройва състояние на покой
в операционната система Windows).
5.3 Актуализиране на софтуера (Update)
i
При актуализирането на софтуера процедирайте
както е описано в гл. 4.3.
Robert Bosch GmbH