Pares De Apriete De Los Tornillos - Wilo VeroLine-IPL Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

Espagñol

7.3 Pares de apriete de los tornillos

Conexión de tornillos
Rodete - M 10
eje M12
Carcasa M16
bomba -
brida
motor
8 Averías, causas y soluciones
Avería
La bomba no funciona o se desconecta
La bomba funciona con
escasa potencia
Ruidos en la bomba
En caso de que no resulte posible eliminar el fallo, póngase en contacto con su especialista en instalaciones, o con
el Servicio Técnico de Wilo.
28
Par de apriete Instrucciones
inicial de montaje
±
Nm 10%
30
60
100 Apriete uni-
formemente
al tresbo lillo
Posible causa
La bomba está bloqueada.
Conexión entre el cable y el borne suelta. Apriete todos los tornillos de la regleta
Fusibles defectuosos.
Motor defectuoso.
Disparo del guardamotor
Disparo del guardamotor por mal ajuste
Disparo del guardamotor por tempera-
tura ambiente elevada.
Disparo del termistor PTC en el bobinado
del motor
Sentido de giro incorrecto
La válvula de corte en la salida está
defectuosa.
Velocidad de rotación demasiado baja
Aire en la tubería de aspiración.
Insuficiente presión de aspiración
Los rodamientos del motor están daña-
dos.
El rotete roza
Solución
Desconecte el motor, elimine la causa
del bloqueo; en caso de motor blo-
queado, revise/cambie el motor.
de bornes.
Verifique los fusibles, cambie los fusibles
defectuosos
Póngase en contacto con el Servicio
Técnico.
Estrangule la bomba en la impulsión
hacia el caudal nominal.
Ajuste el guardamotor a la intensidad
nominal correcta que figura en la placa
de características.
Desplace el guardamotor o protéjalo
contra el calor
Compruebe el motor y la tapa del venti-
lador por eventuales impurezas y límpie-
los en caso necesario. Compruebe la
temperatura ambiente y si fuera necesa-
rio, garantice una temp. ambiente de
40 º C mediante ventilación forzada.
Verifique el sentido de giro, y si fuera
necesario, cámbielo.
Abra lentamente la válvula de corte.
Corrija el puenteado incorrecto de los
bornes (estrella en lugar de triángulo)
Elimine posibles fugas en las bridas, pur-
gue la bomba.
Aumente la presión de aspiración, tenga
en cuenta la presión mín. en la boca de
aspiración, compruebe llave de corte y
filtro del lado de aspiración y, en caso
necesario, límpielos.
Póngase en contacto con el Servicio
Técnico de WILO o con un técnico espe-
cializado para revisar la bomba y, si es
necesario, repararla.
Revise las juntas planas y la alineación
entre la linterna y la carcasa de la bomba
y límpielos en caso necesario.
Wilo AG 10/2005