Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
1
Informations générales
FR
1.1 Pour la purge, utiliser une unité de purge avec
▪ une tête de pression de 2,5 min. à 3 bar max.
▪ et un débit de 20-30 l par heure sur le véhicule (= 1 l pour 120-180 s).
Utiliser une mauvaise unité de purge peut entraîner des dysfonctionnements du système hydraulique et
endommager le vase d'expansion.
1.2 Avant de commencer la purge, vider le liquide de frein ou liquide hydraulique usagé dans un autre récipient.
Le contact avec le liquide de frein ou hydraulique représente un risque de blessure/d'empoisonnement.
Ne verser et stocker le liquide de frein ou hydraulique que dans des récipients prévus à cet effet.
Ne jamais utiliser un liquide de frein ou hydraulique plus d'une fois. Ne rajouter que du liquide de frein ou
hydraulique neuf/inutilisé.
Toujours porter des vêtements et lunettes de protection lors de la manipulation du liquide de frein ou
hydraulique.
1.3 Avant de commencer la purge, vérifi er que les valves et vis de purge des cylindres (cylindres de mécanismes de roulement et
cylindres de vanne) sont intacts et propres et les remplacer le cas échéant.
2
Processus de saignée
2.1 Mettre la transmission en position neutre.
Elle doit rester dans cette position pendant toute la durée de la purge.
2.2 Relier le tuyau de purge transparent à l'unité de purge et au conduit sur le véhicule (derrière le clapet frontal).
2.3 Relier le tuyau à la « sortie » de l'unité de purge et aux valves de purge (1a + b) du cylindre (de mécanisme de roulement et
de vanne).
2.4 Ouvrir les valves de purge (1a + b) et les vis de purge (2a + b) des cylindres (de mécanisme de roulement et de vanne) d'un
tour chacune.
2.5 Allumer l'unité de purge et réguler la pression (2,5 à 3,0 bar).
Respecter les consignes du fabricant de l'unité de purge.
www.dt-spareparts.com
