Fresmak ARNOLD-TWIN Manual De Instrucciones página 10

D.- DEMONTAGE DE LA BROCHE DE L'ETAU. Modèle 125
1. Déplacez les mors latéraux au centre de l'étau.
2. Desserrez le prisonnier (215). Dévissez l'écrou (4035).
3. Retirez la broche (4453) par la partie opposée à la bride (4465) et en même temps l'écrou en fonte
(4102).
4. Desserrer le raccord. Pour ce faire, fixez la broche principale (4461) à l'aide d'une clé fixe, mettez
la manivelle dans l'hexagone et en tournant dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre, le
raccord sera libéré.
5. Desserrer les quatre vis ( 4051) de la bride( 4465).
6. Desserrer la vis (202).
7. Maintenant avec une clé fixe, fixez la broche (4461). Et avec une clé articulée DIN 1804, desserrez
l'ensemble de la chemise et la bride. En tirant doucement sur la broche (4461) vers l'extérieur, nous
retirerons du corps de l'étau l'ensemble de la broche restante. Il ne reste qu'à dévisser l'écrou (4107).
E.- MAINTENANCE DE LA BROCHE OLEO- DYNAMIQUE.
Cette broche ne requiert aucune maintenance périodique, il suffira de changer les bagues d'étanchéité
au bout de quelques années car elles auront perdu leurs caractéristiques dynamiques. C'est dans ce
seul cas qu'il faut démonter la broche. Pour le reste, il convient de consulter le fournisseur avant de
procéder au démontage.
Démontage de l'ensemble bride-chemise.
1. Desserrez l'ensemble raccord. Pour ce faire, introduisez la manivelle dans l'hexagone et en fixant
la chemise dans un étau ou similaire, faîtes tourner la manivelle dans le sens contraire aux
aiguilles d'une montre, le raccord se libérant ainsi.
2. Fixez alors la bride. Desserrez la vis (215-090 ou 004-125) située sur le couvercle postérieur
(4020). Dévissez le couvercle postérieur avec une clé articulée DIN 1804.
3. Séparez les trois pièces, couvercles, bride, chemise
4. Changez les ressorts et les joints toriques si nécessaire.
Démonter l'ensemble réservoir-broche. Modèe090.
1. Desserrez la vis (215) située dans le réservoir (4404).
2. Fixez la broche (4407)dans un étau.
3. Desserrez le réservoir cité précédemment.
4. Desserrez le bouchon (4418), accédant ainsi à la petite bague d´étanchéité (011).
5. Retirez alors la douille en plastique (4423) puis la goupille élastique (1415). Ensuite, en retirant
la broche principale droite (4401) vous accéderez aux deux autres bagues d'étanchéité.
Démonter l'ensemble réservoir-broche. Modèle 125.
1. Desserrez la vis (215) située dans le réservoir (4456).
2. Fixez la broche (4461)dans un étau.
3. Dévissez le réservoir cité précédemment.
4. Retirez le plongeur (4454) du réservoir et en desserrant le bouchon du plongeur (4458), vous
accéderez à la petite bague d'étanchéité et au reste des bagues d'étanchéité.
Anomalies
Le mouvement des écrous-mors La bride s'est désalignée.
est difficile.
Mauvaise précision dans la - Pièce trop haute.
fixation. - Pièce élastique.
- Pièce non équarrie.
- Pièce rugueuse ou à bavure.
Levage excessif de la pièce à
Appui non correct.
travailler.
Perte d'huile à l'extérieur
- Le raccord s'est desserré et l'huile
- En raison de la rotation du raccord,
Causes
s'échappe à l'extérieur.
les joints ont pris une forme ovale.
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Solutions
Desserrez les vis de la bride et resserrez tout en
déplaçant les mors en avant et en arrière.
- Chercher des mors convenant.
- Utiliser des mors spéciaux.
Utiliser des mors à fixation descendante.
- Changer la rondelle que unit le raccord
à la bride et serrez-le à nouveau.
- Changer les joints toriques et les
colliers d'appui.
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MORDAZAS DE ALTA PRESION
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