Fresmak ARNOLD 5XM Manual De Instrucciones página 4

MORDAZA
MULTIPLICADOR MECÁNICO SIN REGULADOR
NOTA: Los 4 dígitos que aparecen en este texto en referencia a cada pieza se corresponden con los 4
dígitos que aparecen en negrita en los listados del fi nal del manual. XDDDDXXXX
A.- Funcionamiento.
La mordaza funciona con el simple giro de la manilla. Lleva incorporado un husillo de alta presión con
multiplicador mecánico.
Al girar la manilla hacemos avanzar la boca móvil hacia la pieza de trabajo. Cuando este hace tope con la
pieza, debemos seguir girando la manilla. En ese momento se produce un "clack" que nos indica que ha
saltado el embrague.
A partir de aquí se produce la alta presión. Cuando veamos que el mango ranurado hace tope, es inútil que
sigamos intentando girar la manilla, no vamos a conseguir mas presión y podemos estropear la mordaza.
Al soltar la pieza, debemos hacer el movimiento contrario hasta oír de nuevo el "clack" del embrague.
El conjunto multiplicador y el conjunto de embrague, van situados en la parte posterior, junto a la brida.
El husillo mecánico de alta presión, es un conjunto compacto, fácil de intercambiar por otro nuevo, en caso
de necesidad.
B.- Limpieza.
Es fundamental, para un buen funcionamiento, que la mordaza este limpia interiormente.
Para evitar la acción de las virutas, el husillo va protegido por un fl eje espiral en la parte delantera y por
unas chapas en la parte trasera.
Para una limpieza completa debemos soltar los cuatro tornillos que lleva la brida y así podremos sacar
el conjunto formado por el husillo, la tuerca y la boca móvil y limpiar el interior del cuerpo de la mordaza.
Un buen mantenimiento nos obliga a utilizar buenas sustancias refrigerantes y anti-oxidantes.
C.- Mantenimiento preventivo del husillo mecánico de alta presión sin regulador.
Proceder al engrase del conjunto de embrague, una vez cada seis meses. Para ello sin soltar el husillo
de la mordaza, introducir el tornillo pasador (0124), en el mango (5203). Así liberamos el mango que
sacaremos hacía atrás. Así aparece el husillo de embrague (0323), el cual debemos limpiar de virutas y
suciedades y a continuación engrasarlo. Luego volveremos a colocar el mango.
D.- Mantenimiento correctivo del husillo mecánico de alta presión sin regulador.
Si por cualquier motivo notamos que el husillo no alcanza la alta presión, será necesario desmontarlo y
proceder a una limpieza profunda, siguiendo los siguientes pasos:
1. Debemos seguir los pasos que fi guran en el apartado B, para liberar el husillo.
2. Ahora debemos separar el mango ranurado del conjunto, para ello introducimos el tornillo pasador y así
sacaremos el mango hacia atrás.
3. A continuación se debe desmontar la brida, para ello debemos liberar el anillo seeger (1013) y soltar el
husillo, separar la arandela (1018) y los 4 muelles (1015) que lleva alojados.
4. Amarrando el conjunto por el depósito (1211), debemos desenroscar el tornillo (0215), ahora por medio
de un embotador debemos desenroscar la tapa (1216), así aparecerán los muelles de platillo (0213) y
quedara libre el conjunto husillo principal (1215) y plato secundario (1235).
5. Por medio de una pinza, podemos extraer los 4 rodillos (0236) y (0237) y con un pequeño golpe seco
sacar el plato primario (0238) y las pletinas laterales (0244). Con el plato primario saldrá el punzón
(0241) y el rodamiento axial (1230).
6. Desmontar el conjunto de embrague introduciendo a tope los 3 pasadores cilíndricos (0204) que hay en
el depósito, tirando hacia fuera de la cabeza del husillo de embrague, sacaremos todo el conjunto.
7. Para liberar todas las piezas, primero debe sacarse el plato de empuje (0208) , que va introducido
a presión en la punta del husillo de embrague. Después, soltando el seeger (0016) del embrague,
tendremos todas las piezas del conjunto de embrague libres.
8. Debemos de limpiar bien todas las piezas, si hay alguna defectuosa cambiar y volver a montar, teniendo
el cuidado de engrasar bien todo el conjunto interiormente.
5XM y 5XL DE ALTA PRESION CON
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