Aventics MSC Serie Instrucciones De Servicio página 70

AVENTICS | MSC | R41209736–BAL–001–AF | Español
Longitud
de
Ø carrera
[mm] [mm] Retorno
25 10–30 9
40 7
50 3
80 7
100 9
Guía (versión) HG
Longitud
de
Ø carrera
[mm] [mm] Retorno
8 10–80 4
12 10–100 9
16 10–100 11
125–150 9
20 10–30 12
40–100 15
125–200 9
25 10–30 15
40 12
50–100 15
125–200 9
¡ATENCIÓN! La amortiguación en los finales de carrera y el tope
final se deben ajustar sin presión.
O
Desconecte la presión del componente de la instalación que
corresponda y asegúrelo para que no se vuelva a conectar.
Gama de ajuste de carrera [mm]
Retorno con bloqueo
de finales de
carrera o con
amortiguación
neumática en los
finales de carrera
3
Gama de ajuste de carrera [mm]
Retorno con bloqueo
de finales de
carrera o con
amortiguación
neumática en los
finales de carrera
3
3
3
3
3
Propiedades de la amortiguación en los finales de
carrera
La siguiente tabla muestra cómo pueden estar configurados la
amortiguación en los finales de carrera y el tope final.
Amortiguación
Avance
Elastómero
15
Elastómero
Neumática
Neumática
Hidráulica
Amortiguación elástica
Amortiguación neumática
La amortiguación neumática está ejecutada de distinta manera
Avance
para el avance y el retorno:
Retorno:
5
W
La amortiguación neumática está preajustada.
9
W
El ajuste máximo de la carrera es de 3 mm.
W
11 El tope final es de elastómero.
Avance:
W
La longitud de amortiguación puede ajustarse.
15
W
El cilindro motor y el cilindro amortiguador se presurizan
simultáneamente.
Amortiguación hidráulica
15
amortiguación en los finales de carrera para el avance
Para el avance, puede posicionar la amortiguación elástica y la
hidráulica en los finales de carrera a la izquierda o a la derecha de
la cuna.
Para la amortiguación neumática en los finales de
carrera, el casquillo para el ajuste de la longitud de
carrera debe posicionarse en el lado de la cuna en el que
se encuentra el cilindro amortiguador integrado.
O
Para el avance, monte la amortiguación elástica o hidráulica en
los finales de carrera en la posición seleccionada.
¡ATENCIÓN! En las mini cunas de la serie MSC con un émbolo
(variante de accionamiento 1R o 1L), no debe modificar la posición
de la amortiguación elástica o hidráulica en los finales de carrera.
Dicha amortiguación debe colocarse en el mismo lado de la cuna
en el que se encuentra el émbolo.
Tope final Denomi-
nación
Elastómero EE
Metal EM
Elastómero PE
Metal PM
Metal HM
En la amortiguación elástica, el
elastómero absorbe la energía de
choque. La amortiguación elástica
está indicada para el avance y el
retorno.
En la amortiguación hidráulica, un
amortiguador de ajuste fijo absorbe
la energía de choque. La
amortiguación hidráulica está
indicada para el avance y el retorno.
Posicionamiento de la
69
Ø Carrera
[mm] [mm]
8–25 10–200
8–25 10–200
16–25 50–200
16–25 50–200
8–25 20–200