Diagnóstico De Averías - BOMBARDIER OUTLANDER MAX 2004 Guia Del Usuario

DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
SÍNTOMA: El motor no gira
CAUSAS POSIBLES
1. El interruptor de contacto se
encuentra en la posición de
apagado (OFF).
2. La marcha no se encuentra en la
posición de APARCAMIENTO (P)
o PUNTO MUERTO (N).
3. Fusible quemado.
4. Batería débil o conexiones
sueltas.
SÍNTOMA: El motor gira pero no llega a ponerse en marcha
CAUSAS POSIBLES
1. Fusible quemado.
2. La mezcla no es lo
suficientemente rica para el
arranque del motor en frío.
3. Motor ahogado (la bujía está
húmeda cuando se extrae).
4. No llega combustible al motor
(la bujía está seca cuando se
extrae).
5. Bujía/encendido (no hay bujía).
6. Compresión del motor.
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QUÉ DEBE HACERSE
Coloque el interruptor en la posición de encendido
(ON).
Coloque la marcha en la posición de APARCAMIENTO
(P) o PUNTO MUERTO (N) o pulse la palanca de freno.
Compruebe el estado del fusible principal.
C o m p rue b e e l fus ib le d el sis te m a d e ca rg a .
Compruebe las conexiones y el estado de los
terminales. Pida que comprueben la batería. Póngase
en contacto con un distribuidor autorizado de ATV
Bombardier.
QUÉ DEBE HACERSE
Compruebe el estado del fusible principal.
Compruebe el nivel del depósito de combustible y el
procedimiento de arranque; en concreto, el uso del
estrangulador.
Consulte PROCEDIMIENTOS ESPECIALES.
Compruebe el nivel del depósito de combustible; gire
la válvula de combustible hasta la posición ON para
abrirla (pruebe también con RES). Quizá se haya
producido un fallo en la bomba de combustible o en el
carburador. Póngase en contacto con un distribuidor
autorizado de ATV Bombardier.
Compruebe el estado del fusible principal. Retire la
bujía y vuelva a conectarla a la bobina de encendido.
Compruebe que el interruptor de encendido y el
interruptor de parada del motor estén en la posición de
encendido o activado (ON). Ponga en marcha el motor
con la bujía conectada a masa y alejada del alojamiento.
Si no aparece ninguna chispa, sustituya la bujía. Si
persiste el problema, póngase en contacto con un
distribuidor autorizado de ATV Bombardier.
Al intentar arrancar el motor con el tirador de
rebobinado, deben notarse "ciclos" de resistencia
cuando el pistón sobrepasa el punto muerto superior.
Si no se nota ninguna resistencia pulsátil, es posible
que exista una pérdida de compresión importante.
Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de
ATV Bombardier.