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Idiomas disponibles
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Mantenimiento del cartucho (Figuras 4, 5)
– Desmontar la caja de las baterías (15) y cortar el paso de agua a la grifería.
– Sacar la empuñadura para la selección de la temperatura (6) y el tope (16). Soltar la tuerca de
sujeción acanalada utilizando una llave ORAS no 910003 o una nuez de 38 mm.
– Retirar el cartucho sacándolo del cuerpo.
– Limpiar el cartucho y los filtros bajo el chorro de agua utilizando p. ej. un cepillo suave. Cambiar el
cartucho por uno nuevo si fuera necesario.
– Engrasar los anillos tóricos con grasa especial para griferías (ORAS no 911311) y volver a encajar
el cartucho en el cuerpo.
– Montar la tuerca de sujeción acanalada y el tope.
– Abrir el paso de agua a la grifería.
– Montar la caja de las baterías.
– Ajustar la temperatura. Ver pág. 8.
– Montar la empuñadura para el ajuste de la temperatura y comprobar que la grifería funciona
correctamente.
E10: Alarma para baterías débiles. Cambiar las baterías.
E11: Las baterías están vacías. La ducha ya no funciona.
Cambio de las baterías
– Para la ducha se necesitan 4 baterías LR20 (se recomienda utilizar baterías alcalinas).
– Soltar el tornillo de sujeción (14) que se encuentra en la parte inferior de la caja de las baterías.
Retirar la caja de las baterías (15).
– Abrir la tapa de la caja de las baterías y proceder a cambiar las baterías por otras nuevas.
– Montar de nuevo en orden inverso.
Cambio de la platina (Figuras 3, 4, 6)
– Retirar los estantes (22) y la cubierta (20) al final del tubo de perfil, soltar el tornillo de sujeción (19)
del tubo de perfil y el casquillo (18), desmontar el tubo de perfil con la cubierta acrilica.
– Soltar el tornillo de sujeción (14) de la caja de las baterías (15). Retirar la caja de las baterías y
separar el empalme de cables (21).
– Soltar las tuercas de sujeción (11) de la caja de la grifería y sacar la caja de los racores en S.
– Soltar las tuercas de unión (24) de los tubos de cobre que vienen del inversor.
– Soltar de la platina el empalme del engranaje del motor. Conectores: A = Panel de mando,
B = Electrónica, C = Motor de paso a paso, D = Platina del inversor.
– Soltar los tornillos de sujeción (25) de la sonda termosensible y desmontar la sonda.
– Desmontar del cuerpo termostático el cuerpo del inversor soltando la tuerca (26).
– Retirar la platina vieja.
– Montar la platina nueva.
– Montar de nuevo en orden inverso.
Cambio del cartucho del inversor (Figuras 3, 4, 6, 7)
– Retirar los estantes (22) y la cubierta (20) al final del tubo de perfil, soltar el tornillo de sujeción (19)
del tubo de perfil y el casquillo (18), desmontar el tubo de perfil con la cubierta acrilica.
– Soltar el tornillo de sujeción (14) de la caja de las baterías (15). Retirar la caja de las baterías y
separar el empalme de cables (21).
– Soltar las tuercas de sujeción (11) de la caja de la grifería y sacar la caja de los racores en S.
– Soltar las tuercas de unión (24) de los tubos de cobre que vienen del inversor.
– Soltar de la platina el empalme (C,D). Conectores: A = Panel de mando, B = Electrónica,
C = Motor de paso a paso, D = Platina del conmutador de toma.
– Sacar del cuerpo termostático el cuerpo del inversor soltando la tuerca (26).
– Retirar el engranaje del motor (27), la platina del inversor (28), el limitador (29) y la tuerca de
sujeción (30) del cuerpo del inversor.
– Retirar el cartucho del inversor (31), levantándolo p. ej. con dos destornilladores a modo de palanca.
– Montar el cartucho del inversor nuevo. Atención! No apretar el extremo de la varilla.
– Montar la partes en orden inverso.
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