Bosch Common Rail CB 18 Manual Original página 56

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4.3 Collegamento elettrico CB 18
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Fig. 6: Collegamento elettrico
1 ZME
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Collegare la linea di collegamento 1 684 462 511
o 1 684 463 706 dell'EPS con il cavo adattatore
1 684 460 255 alla ZME (fig. 6, pos. 1) della CB 18
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5. Prova
5.1 Accensione dell'EPS
Avvertenza - Pericolo di lesioni dovuto alla
fuoriuscita di olio di prova e alla presenza
di componenti che si staccano.
In caso di collegamento non corretto dell'e-
quipaggiamento di prova o della pompa
Common Rail, all'avviamento del controllo si
può verificare la fuoriuscita di olio di pro-
va ad alta pressione oppure lo scoppio di
singoli componenti dell'equipaggiamento di
prova stesso. Ne possono conseguire lesioni
o danni materiali.
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Prima dell'inserimento controllare se
tutti i tubi flessibili dell'equipaggiamento
di prova e la pompa Common Rail sono
collegati in modo corretto.
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Aprire la scatola paraspruzzi solo quando
l'azionamento dell'EPS è fermo.
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Sostituire i tubi flessibili non a tenuta e
difettosi.
1. Sull'EPS 815 chiudere il rubinetto di chiusura (fig. 5,
pos. 11) dal ritorno dell'olio di prova.
2. Accendere l'EPS con l'interruttore principale.
3. Software EPS 945 - PE/VE/CR per la CB 18 - selezio-
nare la provare e dare l'avvio.
 Il software effettua l'inizializzazione e gli indicato-
ri di stato si illuminano di verde.
4. Accendere il convertitore di frequenza EPS, la
pompa dell'olio di prova e l'alimentazione dell'olio
lubrificante sul pannello di comando dell'EPS (solo
EPS 815).
5. Regolare la pressione di mandata su 0,1 bar – 0,2 bar.
6. Abilitare il regolatore.
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L 'EPS e il kit di prova CRS 845H sono pronti per il
controllo delle pompe.
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