Tabla de contenido
PROBLEMA
Caudal o presión erráticos.
La bomba no ceba
Fuga excesiva en el cuello.
Disparo de alta corriente (t043).
Disparo de alta presión (t040).
Ruido excesivo.
La bomba cambia de sentido o vibra.
312977R
CAUSA
Cavitación de la bomba; fuga en la tube-
ría de aspiración/suministro.
Suministro de fluido agotado.
Suministro de fluido restringido a la
bomba.
Válvulas de bola de retención manteni-
das abiertas o desgastadas.
Las empaquetaduras de la bomba están
demasiado apretadas.
Empaquetadura de pistón desgastada.
Aire en el fluido.
El sentido de giro del motor es hacia
atrás.
El cableado trifásico al motor no está en
buenas condiciones.
Tubería de aspiración obstruida.
Válvulas de bola de retención manteni-
das abiertas o desgastadas.
Pistón de la base de bomba armado con
la tuerca incorrecta.
Varilla del pistón o empaquetaduras del
cuello desgastadas.
La presión configurada es demasiado
alta.
Las empaquetaduras de la bomba están
demasiado apretadas.
El nivel de aceite del reductor de engra-
najes es bajo.
Calibración incorrecta del transductor.
Bases de bomba de fluido incorrectas
instaladas.
La restricción corriente abajo es dema-
siado alta.
La válvula de circulación está cerrada.
Filtros de fluidos obstruidos.
Calibración incorrecta del transductor.
El nivel de aceite del reductor de engra-
najes es bajo.
Varillaje de accionamiento flojo o desgas-
tado.
Acoplamiento del motor desgastado.
Reductor de engranajes desgastado.
Se perdió una rama de la alimentación tri-
fásica.
Resolución de problemas
SOLUCIÓN
Verifique y repare.
Rellene y vuelva a cebar la bomba.
Asegúrese de que todas las válvulas
estén abiertas.
Verifique y repare.
Afloje y vuelva a apretar.
Sustituya. Vea el manual de la base de
bomba.
Verifique el nivel de fluido. Verifique los
accesorios de entrada en busca de fugas.
Verifique la dirección de giro.
Inspeccione y confirme la continuidad del
cableado.
Libere la obstrucción. Lave más frecuen-
temente.
Verifique y repare.
Use solo la tuerca especial, grande y
redonda.
Sustituya. Vea el manual de la base de
bomba.
Reduzca la presión.
Afloje y vuelva a apretar.
Llene hasta el nivel de aceite correcto.
Efectúe el procedimiento de calibración.
Verifique el tamaño de las bases de
bomba instaladas y configuradas.
Abra la tubería y quite la restricción.
Abra el regulador de contrapresión.
Verifique el solenoide.
Limpie.
Efectúe el procedimiento de calibración.
Llene hasta el nivel de aceite correcto.
Inspeccione; repare o sustituya.
Inspeccione; repare o sustituya.
Sustituya.
Inspeccione y corrija las conexiones de
cables en el VFD, motor y cableado.
9
Tabla de contenido
