Réglage De L'anti-Écrasement Ampérométrique; Durée De L'accélération En Ouverture; Durée De L'accélération En Fermeture; Vitesse Nominale En Ouverture - Roger Technology AG/CTRL AGILIK Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

31 09
Réglage de l'anti-écrasement ampérométrique
01 09
01 = temps d'intervention bas ... 09 = temps d'intervention élevé
-
10
désactivé
REMARQUE: paramètre
L'intervention de la protection anti-écrasement est active durant toute la manœuvre de fermeture,
et inverse instantanément le mouvement, ce qui amène la barrière à la position d'ouverture complète,
exactement comme quand le bord sensible intervient. En ouverture, elle inverse le mouvement seulement
si elle intervient durant les 60 premiers degrés de manœuvre.
La possibilité d'effectuer une refermeture automatique est déterminée ensuite par le choix de par.
3 tentatives).
33 04 Durée de l'accélération en ouverture
34 04
Durée de l'accélération en fermeture
01 10
01 départ rapide ... 10 départ très ralenti
-
REMARQUE: paramètres
01
Une valeur basse (
lente. Le choix d'une valeur élevée peut limiter la vitesse maximum de la barrière.
Ces paramètres peuvent être modifiés également après avoir programmé la course.
REMARQUE: les valeurs disponibles peuvent être limitées par le choix du par.
40 04

Vitesse nominale en ouverture

41 04

Vitesse nominale en fermeture

01 10
01 = 10% ... 10 = 100%, vitesse maximum
-
REMARQUE: les valeurs disponibles peuvent être limitées par le choix du par.
42 01
Vitesse de rapprochement lent de la butée
01 10
01 = 10 RPM ... 10 = 100 RPM
-
Etablit la vitesse qu'aura le moteur en phase d'approche de la butée d'ouverture/fermeture; la durée de
cette phase est déterminée par les valeurs de par.
43 10
Espace d'approche de la butée d'ouverture
44 10
Espace d'approche de la butée de fermeture
01 30
dixièmes de tour mécanique que le moteur accomplit à la vitesse choisie par par.
-
REMARQUE: les valeurs disponibles peuvent être limitées par le choix du par.
Tentatives refermeture automatique après intervention bord sensible ou de l'anti-
49 00
écrasement
00
ne referme pas automatiquement après l'intervention bord sensible ou de l'anti-écrasement
01 03
nombre de tentatives de refermeture
-
Si la valeur dépasse celle du paramètre
a2
paramètre .
72
e-
dans la modalité simplifiée.
8- b-
et dans la modalité simplifiée.
) implique une accélération rapide; une valeur élevée (
43 44
et .
a2
, elle sera automatiquement considérée égale à celle de
49
10
) rend l'accélération plus
A1
.
A1
.
42
A1
.
(max