Mantenimiento Y Conservación - Sammic ES-100 Manual De Instrucciones

PILOTO CARGA DESEQUILIBRADA
(e)
La escurridora está equipada con un
sistema que es capaz de medir el equilibrio de la
carga. Si la máquina detecta que los niveles de
vibración son demasiado altos detiene el ciclo, se
enciende este led y emite un pitido. Para resetear
este aviso simplemente arrancar de nuevo el ciclo
o apagar la máquina desde el interruptor general
(fig A 1).
PILOTO ALARMA (g)
Mediante este piloto se dan los difer-
entes avisos de seguridad y alarmas
de la máquina. Los mismos se describen en el
apartado de listado de alarmas. Para resetear este
aviso apagar la máquina desde el interruptor gen-
eral (fig A 1) o desconectarla de la red.
Descripción del ciclo de funcionamiento:
Ciclo a velocidad rápida (piloto tecla caracol apa-
gado Fig A f).
IMPORTANTE: En caso de tener en el cesto mas
de 7 Kg. de producto, solo emplear la opción de
velocidad lenta (piloto fig A f encendido).
Con la tapa cerrada, al pulsar la tecla de arranque
de ciclo (Fig A 3) comienza el ciclo que está dividido
en tres partes:
- Enclavamiento cesta. La máquina efectúa un
primer arranque corto para enclavar la cesta en
su soporte.
- Seguidamente arranca a velocidad lenta y efectúa
un estudio del equilibrio de la carga. Si la carga
está desequilibrada la máquina se detiene, el
piloto "carga desequilibrada" (Fid A e) se enciende
dando una señal acústica . En este caso es nece-
sario agitar la cesta para distribuir mejor la carga,
y arrancar de nuevo. Si el estudio de equilibrio de
la carga a sido correcta la máquina se para y al
instante arranca de nuevo a velocidad máxima.
- Una vez alcanzada la velocidad máxima la máqui-
na funciona hasta agotar el tiempo de ciclo, y se
para automáticamente dando una señal acústica
de fin de ciclo. Durante todo este proceso, el con-
trol sigue vigilando el estado del equilibrio de la
carga. Si por algún caso detecta alguna incidencia
de este tipo la máquina se para y el piloto "carga
desequilibrada" (Fid A e) se enciende dando una
señal acústica.
Ciclo a velocidad lenta (piloto tecla caracol encen-
dido Fig A f).
Con la tapa cerrada, al pulsar la tecla de arranque
de ciclo (Fig A 3) comienza el ciclo, que está divid-
ido en dos partes:
- Enclavamiento cesta. La máquina efectúa un
primer arranque corto para enclavar la cesta en
su soporte.
- Seguidamente la máquina vuelve a arrancar,
y una vez alcanzada la velocidad lenta funcio-
na hasta agotar el tiempo de ciclo, y se para
automáticamente dando una señal acústica de
fin de ciclo. Durante todo este proceso, el control
sigue vigilando el estado del equilibrio de la carga.
Si por algún caso detecta alguna incidencia de
este tipo la máquina se para y el piloto "carga
desequilibrada" (Fid A e) se enciende dando una
señal acústica.
En cualquiera de las dos opciones, si se abre la
tapa el ciclo se detiene. Si pulsamos de nuevo la
tecla de arranque de ciclo (Fig A 3) el ciclo arranca
de nuevo, pero desde el inicio.
Carga de la máquina y puesta en marcha. Modo
de operación.
ATENCIÓN:
Antes de utilizar por primera vez la máquina, limpiar
la cesta con agua jabonosa (templada), aclarar y
dejarla secar. Pasar un paño húmedo por el resto
de la máquina.
Para llenar la máquina:
a) Levantar la tapa de cierre de la máquina.
b) Para un escurrido optimo llenar el cesto ¾ de su
capacidad, preferentemente fuera de la máqui-
na, para evitar que se obstruya el desagüe.
c) Las lechugas deben ser introducidas limpias
en el cesto de centrifugado. Separar las hojas
dañadas y ennegrecidas. No se deben apretar al
introducirlas en el cesto.
d) Colocar el cesto en eje de la máquina, verificar
que está en posición dando ¼ giro al cesto.
e) Agitar el cesto para equilibrar la carga lo máximo
posible.
f) Cerrar la tapa, seleccionar el ciclo, la velocidad
deseada, y pulsar la tecla de arranque ciclo (Fig
A 3).
IMPORTANTE: En caso de tener en el cesto mas
de 7 Kg. de producto, solo emplear la opción de
velocidad lenta (piloto fig A f encendido).
g) Al final del centrifugado la máquina se para
automáticamente y emite una señal acústica.
h) Para aumentar el rendimiento de la máquina
utilizar 2 cestos. Para evitar tiempos de espera
las operaciones de llenado y vaciado del cesto
se hacen mientras se realiza el ciclo.
Capacidad
ES-200: 10-14 cabezas de lechuga o 12 kg de
verduras.
ES-100: 5-7 cabezas de lechuga o 6 kg de ver-
duras.
Para la limpieza y conservación del producto
a) Lavado y aclarado:
- Separar y escoger las hojas adecuadamente.
Importante: Quitar las hojas deterioradas.
- Lavar y dejar en remojo en agua muy fría (4-5 ºC)
- Aclarar convenientemente las hojas de lechuga.
b) Centrifugado:
- Eliminar el agua de lavado y remojo.
c) Conservación:
- No cortar las hojas en trozos hasta el momento
de su uso. Mantener en frío entre 0 y 5ºC.
Limpieza de la escurridora:
Para la limpieza diaria de la máquina:
a) El cesto se debe limpiar fuera de la máqui-
na inmediatamente después de su utilización.
Emplear agua caliente y cualquier detergente
habitual para lavar vajilla de uso doméstico-ali-
mentario. Se debe aclarar con abundante agua
caliente. Finalmente, utilizar un paño limpio con
alcohol etílico para limpiar las zonas en contacto
con alimentos.
b) IMPOPRTANTE: No limpiar el interior, ni el
exterior de la máquina con chorro directo de
agua o manguera a presión. Emplear un paño
húmedo y cualquier detergente habitual.- No
emplear lejías, productos químicos agresivos o
estropajos metálicos.
MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN
Antes de cualquier intervención para la limpieza,
revisión o reparación de la máquina, es obligatorio
desconectar la máquina de la red eléctrica.
Estado de los amortiguadores:
Cada cierto tiempo comprobar el estado de los
amortiguadores. Para ello con la cesta colocada
flexionar la cesta y ver que el desplazamiento
es uniforme en todos las direcciones. Si no es
así puede que algún amortiguador este dañado.
Contactar con un servicio técnico autorizado para
su reparación. También es recomendable que una
vez al año un técnico del servicio técnico autorizado
inspeccione visualmente los amortiguadores.
Estado de las ruedas:
Cada cierto tiempo inspeccionar visualmente el
estado de las ruedas y verificar que el funciona-
miento de los frenos es el correcto.
Estado del desagüe:
Antes de cada utilización comprobar que el tubo
de desagüe de la propia máquina está libre de
obstrucciones que puedan evitar que el agua salga
fuera de la máquina.
Incidencias de funcionamiento:
La máquina se para muchas veces por desequilib-
rio de la carga:
- Intentar repartir bien la carga y sacudir la cesta
en cada ciclo.
- Verificar el estado de los amortiguadores. Puede
que estén dañados.
- Verificar el estado de las ruedas. Pueden que
estén dañadas.
- Verificar el estado general de la máquina. Puede
que algo este suelto y haga que aumente la
vibración en la máquina.
La máquina no se enciende:
- Verificar que llega corriente a la placa de control.
- Verificar que el teclado está bien conectado a la
placa de control.
Estado del detector de puerta:
Si al pulsar la tecla de "arranque de ciclo" (Fig A-3)
con la tapa bajada la maquina no arranca, pero el
piloto relacionado a esta tecla (Fig A "d") empieza
a parpadear, significa que hay algún problema con
el detector magnético de la puerta o con su imán.
Térmico motor:
Si el "piloto alarma" (Fig A g) parpadea con mucha
rapidez y la placa emite un pitido intermitente tan
rápido como el parpadeo del piloto, significa que el
protector térmico del motor ha actuado. Significa
que hay algún problema con el motor, el eje está
agarrotado, la cesta pega en algún sitio...
Comprobación del teclado:
- Con el interruptor general encendido cada vez
que se pulse una tecla la placa emite un "bip" y se
realiza la función correspondiente.
Listado de alarmas propias de la placa electrónica:
Se da cuando el "piloto alarma" (Fig A g) está
encendido y otro piloto parpadea. Por tanto:
- El "piloto alarma" (Fig A g) está encendido y el
"piloto ciclo corto" (Fig A a) parpadea: Demasiado
corriente a la salida del variador.
- El "piloto alarma" (Fig A g) está encendido
y el "piloto ciclo medio" (Fig A b) parpadea:
Cortocircuito en a la salida del variador.
- El "piloto alarma" (Fig A g) está encendido y el
"piloto ciclo largo" (Fig A c) parpadea: Tensión
demasiado alta en la alimentación:
- El "piloto alarma" (Fig A g) está encendido y el
"piloto arranque ciclo" (Fig A d) parpadea: Tensión
demasiado baja en la alimentación.
- El "piloto alarma" (Fig A g) está encendido y el
"velocidad lenta" (Fig A f) parpadea: La tempera-
tura de los IGBs es demasiado alta. Verificar
el disipador del variador y esperar hasta que la
temperatura baje.
Para resetear estas alarmas pulsar la "tecla inte r-
ruptor general" (Fig A 1) o desconectar la máquina
de la red y esperar unos minutos.
ES
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