Terän ohjaimien säätäminen
Yläohjaimet:
Säädä terän yläohjaimia asettamalla rullaohjaimet terän mukaan avaamalla
kuusiomutteria (A--kuva 9) ja siirtämällä ohjaimen pidikettä, kunnes rul-
laohjaimet ovat noin 1,5 mm terän hammasvälien takana. Aseta seuraavaksi
rullaohjaimet 0,8 mm päähän terästä vapauttamalla ruuvi (B--kuva 9) terän
molemmilta puolilta. Älä aseta ohjaimia liian lähelle, sillä se lyhentää
terän käyttöikää. Säädä lopuksi laakeri hieman irti terän takaosasta vapaut-
tamalla kuusiomutteri (C--kuva 9). Kun oikeat säädöt on saavutettu, lukitse
tukilaakeri paikalleen kuusiomutterilla (A--kuva 9).
Kuva 9
Alaohjaimet
Terän ohjaimien säätäminen
Alaohjaimet:
Säädä terän alaohjaimet avaamalla ensin kuusiomutteri (A--kuva 10) ja
siirrä sitten ohjaimen pidikkeen valuosa noin 1,5 mm terän hammasvälien
takapuolelle ja kiristä kuusiomutteri (A--kuva 10). Aseta seuraavaksi rul-
laohjaimet 0,8 mm päähän terästä vapauttamalla ruuvi (B--kuva 10) terän
molemmilta puolilta. Säädä lopuksi laakeri hieman irti terän takaosasta
vapauttamalla kuusiomutteri (C--kuva 10).
Kuva 10
Ohjaimen ohjausasteikon säätäminen
Liu'uta ohjainta ohjauskiskoa pitkin terää vasten ja avaa kiinnitysruuvia (A-
-kuva 11). Siirrä sitten asteikkoa (B--kuva 11) sivuttain ja kohdista asteikon
nollakohta terään. Kiristä kiinnitysruuvi, kun säätö on oikein. Säätö voidaan
tarkistaa asettamalla ohjain paksuuteen ja leikkaamalla koepala. Kun säätö
on oikein, koepalan paksuus vastaa ohjaimen ohjausasteikon asetusta.
Kuva 11
Leikkauskorkeuden säätäminen
Avaa noston ja laskun lukitusnuppia (kuva 12) ja käännä noston ja laskun
käsipyörää (kuva 12) nostaaksesi tai laskeaksesi ohjauspylvästä / ylempää
teräohjainta haluttuun korkeuteen. Kiristä sitten noston ja laskun lukitus-
nuppi. Huomautus: Ohjainlaakerin alareuna on noin 6,5 mm työkappaleen
yläpinnan yläpuolella.
Kuva 12
Teränopeuden muuttaminen
VAROITUS! Varmista ennen säätöjen ja huoltotoimenpiteiden suorittamista,
että kone on eristetty ja irrotettu sähköverkosta. Tässä vannesahassa on
kaksi teränopeutta, hidas ja nopea. Alemmassa vannesahan pyörässä (A-
-kuva 13) on kaksi kiinteää uritettua vetopyörää ja moottoriakselissa on
uritettu kaksoisvetopyörä (B--kuva 13).
Uritettu hihna (C--kuva 13) kulkee vannesahan vetopyörän ja moottorin
vetopyörän kautta. Hihnan kireyttä ohjataan hihnankiristimen ja nopeusvai-
hdon käsipyörällä (D--kuva 13). Nopea nopeus saavutetaan, kun hihna
asetetaan sekä vannesahan että moottorin taemmalle vetopyörälle. Kuvassa
13 osoitetulla tavalla. Hidas nopeus saavutetaan, kun hihna asetetaan sekä
vannesahan että moottorin etummaiselle vetopyörälle. Kuvassa 13 osoitet-
ulla tavalla.
kuva 13
Vannesahan terän vaihtaminen
VAROITUS! Irrota kone sähköverkosta. Näin varmistat, ettei vannesaha
käynnisty vahingossa, jos jokin osuu virtakytkimeen.
a) Avaa ylä- ja alapyörien kotelot kääntämällä ovien lukitusnuppeja.
b) Irrota ohjauskisko pöydän etuosasta irrottamalla 4 siipiruuvia (kuva 3
sivulla 5).
c) Vapauta terän jännitys pyörittämällä terän kiristinepäkeskon kahvaa (kuva
14) myötäpäivään.
d) Irrota sahanterä syöttämällä sitä pöydän aukon, ylä- ja alaohjaimien ja
koneen takaosan aukon läpi varoen loukkaamasta itseäsi. Käytä tarvittaessa
käsineitä.
e) Kun sovitat uutta terää, varmista, että terän hampaat osoittavat alaspäin ja
kohti itseäsi kohdassa, jossa terä kulkee pöydän läpi.
f) Kiristä uusi terä pyörittämällä pikavapautusvipua (kuva 14) vastapäivään
ja tarkista terän ohjaus. Terän pitää kulkea vannesahan pyörän keskellä.
Lisätietoja on kohdassa "Sahanterän ohjaus" sivulla 6.
27