Tabla de contenido
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VANTAGE
322
MANTENIMIENTO PREVIO AL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
LEA las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento del motor
suministradas con esta máquina.
ADVERTENCIA
•
Detenga el motor y deje que se enfríe antes de cargar
combustible
•
No fume mientras carga combustible.
•
Llene el tanque de combustible a una velocidad moderada y no lo
llene en exceso.
•
Limpie el combustible derramado y deje que se despejen los
vapores antes de arrancar el motor.
•
Mantenga alejadas del tanque chispas y llamas.
ACEITE
La Vantage
322 se envía con el cárter del motor lleno de aceite SAE
®
10W-30 de alta calidad que cumple con la clasificación CG-4 o CH- 4 Para
motores diésel. Compruebe el nivel de aceite antes de arrancar el motor.
Si no llega hasta la marca de lleno en la varilla de inmersión, agregue
aceite según sea necesario. Revise el nivel de aceite cada cuatro horas de
funcionamiento durante las primeras 50 horas de funcionamiento. Consulte
el Manual del operador del motor para obtener recomendaciones
específicas sobre el aceite e información sobre el periodo de adaptación.
El intervalo de cambio de aceite depende de la calidad del aceite y del
entorno operativo. Consulte el Manual del operador del motor para obtener
más detalles sobre los intervalos de servicio y mantenimiento adecuados.
COMBUSTIBLE
ÚNICAMENTE COMBUSTIBLE DIÉSEL:
Combustible con bajo contenido de azufre o
combustible con contenido ultra bajo de azufre en
EE. UU. y Canadá.
ADVERTENCIA
Llene el tanque de combustible con combustible limpio y
fresco. La capacidad del tanque es de 20 gal (75.7 L). Cuando el
indicador de combustible indica que el tanque está vacío, el
tanque contiene aproximadamente 2 galones (7.6 L) de
combustible de reserva.
NOTA: La válvula de cierre de combustible debe estar en la posición
cerrada cuando la soldadora no se utilice durante períodos
prolongados de tiempo.
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
El aire para enfriar el motor se aspira por un lado y se expulsa a través de la
parte posterior del radiador y la carcasa. Es importante que el aire de
entrada y escape no estén restringidos. Deje un espacio libre mínimo de 1 ft
(0.6 m) desde la parte posterior de la caja y 16 in (406 mm) desde
cualquiera de los lados de la base hasta una superficie vertical.
CONEXIÓN DE LA BATERÍA
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado, ya que el electrolito es un ácido fuerte que puede quemar la
piel y dañar los ojos.
La Vantage
322 se envía con el cable negativo de la batería
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desconectado. Asegúrese de que el interruptor RUN-STOP (OPERAR-
DETENER) está en la posición STOP (DETENER). Retire los dos tornillos
de la bandeja de la batería con un destornillador o una llave de 3/8".
Conecte el cable negativo de la batería a la terminal negativa de la batería
y apriétela con una llave de tubo de 1/2" o una llave inglesa.
NOTA: Esta máquina está equipada con una batería cargada en húmedo;
si no se usa durante varios meses, la batería puede requerir una carga de
refuerzo. Tenga cuidado de cargar la batería con la polaridad correcta.
(Consulte Batería en la "Sección Mantenimiento")
TUBO DE SALIDA DEL MOFLE
Con la abrazadera suministrada, fije la salida al tubo de salida con el tubo
colocado de forma que dirija el escape en la dirección deseada. Apriete
con una llave de tubo de 9/16" o una llave inglesa.
SUPRESOR DE CHISPAS
Algunas leyes federales, estatales o locales pueden requerir que los
motores de gasolina o diésel estén equipados con supresores de chispas
de escape cuando se operan en ciertas ubicaciones donde las chispas sin
suprimir pueden presentar un peligro de incendio. El mofle estándar
incluido con este soldador no se considera un supresor de chispas.
Cuando así lo exijan las normativas locales, se debe instalar y mantener
adecuadamente un supresor de chispas adecuado, como el K1898-1.
ADVERTENCIA
Un supresor de chispas incorrecto puede provocar daños en el
motor o afectar negativamente al rendimiento.
A-5
INSTALACIÓN
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