12. Installer le bloc moteur et aligner la boîte d'engrenages, le bloc
moteur et les poignées en U. Serrer toutes les vis.
13. Placez le câble de tringlerie de commande de puissance (M) à
travers le montage d'ajustement (C) et installez l'extrémité de câble
(N) en le grand trou de pivot de commande de puissance de
carburateur (B).
14. Brancher les fils d'allumage (A).
Modèles SRM-210/211/i/SB, SRM-2400/SB seulement:
Assemblez les fils (O,P) aux fils du contact "arrêt" comme montrés.
Reliez les extrémités lâches des fils accessoires au lame des fils
terminal et à la vis moulue sur le moteur.
Tous Autres Modèles: Reliez les fils du contact "arrêt" d'allumage
directement aux fils d'allumage sur le moteur. (Les fils accessoires
ne sont pas exigés).
15. Recueillez les fils d'allumage et les placez derrière la caisse de filtre
à air à air.
Unités avec 1 boulon de caisse d'embrayage
16A. Retirer le boulon (R) du côté gauche du carter d'embrayage.
Installer la bride métallique (Q), côté incurvé vers le haut.
Installez la tuyauterie de câble de commande de puissance sur la
bride de parenthèse et pincez fortement avec des pinces. Replier
la bride contre l'arbre moteur.
Unités avec 2 boulons de caisse d'embrayage
16B. Retirer le boulon (S) du côté gauche du carter d'embrayage.
Installer la bride métallique (Q), côté incurvé vers le bas. Installez
la tuyauterie de câble de commande de puissance sur la bride de
parenthèse et pincez fortement avec des pinces.
K
J
M
N
P
C
B
R
Q
S
Q
13
I
O