aermotor VNA2 Serie Manual De Instalación Y De Operación página 45

Mantenimiento
Figura 21
Align
Alinee las
Marks
marcas
Figura 22
Figura 23
Bolts should
Debe ser fácil
be easy to
introducir los
insert.
pernos
Verifique que
Make sure
todas las
all marks
marcas
line up.
queden
alineadas
Figura 24
Paso 3.
Paso 4.
Paso 5.
Use alicates -
Use pliers –
con cuidado -
Paso 6.
with care –
no martillos
no hammers.
Paso 7.
Paso 8.
Paso 9.
Paso 10. Verifique que la segunda llave del eje esté en posición e instale el segun-
Paso 11. Instale la arandela de la voluta de base. Verifique que la arandela esté
Paso 12. Introduzca los cuatro tornillos prisioneros de base y apriételos en forma
Paso 13. Vuelva a instalar el accesorio dentado del manóstato y el tubo a presión.
Paso 14. Vuelva a instalar la bomba en la brida del adaptador (use una nueva
Verifique que las llaves del eje estén en posición en el eje. De lo con-
trario, apriételas en posición ahora con pinzas corredizas. No las
golpetee ni las golpee con un martillo ya que podría doblar el eje (con-
sulte la Figura 21). Cuando haya instalado las llaves correctamente, el
adaptador pasará sobre las llaves sin interferencia.
Deslice el adaptador cuidadosamente sobre el eje (consulte la Figura 22).
No dañe la superficie de hermeticidad del eje que es muy pulida y
cualquier rayón o muesca leve puede arruinarla.
Use las marcas de alineación hechas antes de desensamblar, alinee el
adaptador con el motor y emperne el adaptador en posición. Ajuste los
tornillos prisioneros en forma uniforme.
Empuje el sello del eje y el resorte del sello sobre el eje, después de veri-
ficar que las caras del sello y el eje estén limpias. Asegúrese de que el
tope del eje no dañe la cara de carbón del sello. Siga el resorte del sello
con el soporte del resorte; comprima el resorte y dé un cuarto de vuelta
al soporte del resorte para trabarlo debajo de la primera llave del eje
(consulte la Figura 23).
Deslice el primer impulsor por el eje; siga con el espaciador del impulsor.
Gire el impulsor en el eje para verifique que la llave del eje aún esté en
posición y que el impulsor esté trabado en el eje (el eje deberá girar con
el impulsor).
Instale una nueva arandela en la voluta, alineando los orificios de los
pernos con los orificios de los pernos en el adaptador. Verifique que la
arandela esté boca arriba de manera que los orificios de pasaje de agua
queden alineados con los pasajes del agua en las volutas.
Instale la voluta intermedia alineándola con la marca hecha antes de
desensamblar. Use los tornillos prisioneros largos para verificar esta alin-
eación. Debemos recalcar encarecidamente que todos los orificios de los
pernos y los pasajes del agua de todas las arandelas y volutas DEBEN
estar alineados entre sí, de lo contrario la bomba no estará ensamblada
correctamente.
do impulsor. Gire el impulsor para verificar que la llave del eje aún esté
en posición. sostenga el eje del motor con pinzas corredizas o pinzas de
sujeción e instale y apriete la contratuerca del impulsor. El ajuste de la
contratuerca espacia el impulsor correctamente en forma automática. No
apriete demasiado.
boca arriba de manera que los orificios de pasaje de agua queden alinea-
dos con los pasajes del agua en las volutas. Instale la voluta de base
usando las marcas de alineación hechas antes de desensamblar.
Verifique que la descarga de la bomba se una correctamente a la tubería
cuando se vuelva a instalar la bomba.
uniforme (consulte la Figura 24). Esta instalación deberá ser fácil si todo
está debidamente alineado. De lo contrario, no fuerce; revise su trabajo y
encuentre y corrija la falta de alineación.
arandela) y vuelva a conectar los cables y la conexión a tierra. La bomba
ahora está lista para funcionar.
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