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Eine Zementfläche mit versenkten Ankerkrampen und
Bodenplatten vorbereiten. Diese Zementfläche muss wa-
agerecht ausgerichtet und sauber sein, wobei die in der
Abbildung angegebenen Masse einzuhalten sind. Wenn
bereits eine Zementfläche vorhanden ist, können die Bo-
denplatten mit Dübeln (nicht im Lieferumfang enthalten) be-
festigt werden, um eine Höhenregulierung zu ermöglichen.
Führen Sie die Kabelkanäle durch die rechte Bohrung.
X+5 (*)
Ø8,5
40 (**)
Ø7
Ø50
min 60
(*) CROSSCRI
(*) CROSSCRP
(*) CROSSCRN2
(**) CROSS3TC
Anm.: Ist die Zementfläche bereits vorhanden, kann das
verstellbare Unterteil SupCS eingesetzt werden.
Achtung: Der Getriebemotor muss angehoben werden,
um eine Überschwemmung zu vermeiden.
3.3 Installation des Getriebemotors
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Entriegeln Sie den Getriebemotor und entfernen Sie den
Schlüssel. Schrauben Sie die zwei frontal angebrachten
Schrauben ab und entfernen Sie das Schutzgehäuse.
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Den Getriebemotor auf der Grundplatte positionieren.
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Einstellungen des Getriebemotors
Horizontal indem man den Getriebemotor horizontal auf
Haltebügel verschiebt (max 5 mm).
Vertikal mit den vier Einstellschrauben [B] (max 10 mm).
Ach tung: Bei der Einstellung in der Senkrechten halten Sie
den Motor leicht erhöht bezüglich der Grundplatte, damit
die Zahnstange befestigt werden kann und Nachregulie-
rungen möglich bleiben.
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OPENING
Ø50
160
200
min 60
220
OPENING
X+5 (*)
Ø8,5
40 (**)
Ø7
160
200
220
X = 40
X = 30
X = 40
X
20
3.4 Installation der Zahnstange
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Den Getriebemotor entriegeln (siehe BEDIENUNGSAN-
LEITUNG) und das Tor in die Öffnungsposition bringen.
Die Zahnstange auf dem Ritzel [15] auflegen und das Tor
von Hand bewegen, die Zahnstange auf der gesamten
Länge befestigen.
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Am Ende der Befestigung den Getriebemotor vertikal so
einstellen, dass ein Spiel von zirka 2-3 mm zwischen Ritzel
und Zahnstange.
Achtung: das Torgewicht darf nicht auf dem Ritzel liegen,
da es sonst zu Funktionsstörungen kommt.
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Den Getriebemotor endgültig mit den Muttern [A] befestigen.
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Die Zahnstange und das Ritzel nach der Montage
leicht schmieren. Manuell sicherstellen, dass das Tor
gleichmäßig und reibungsfrei läuft.
25
A
±2,5
B
50
F
17
CROSS3E - IP1780
D
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